A fim de melhorar sistematicamente a situação nas passagens de nível, foi lançado em 2019 um programa de modernização das passagens de nível, selecionando as passagens de nível mais exigentes para melhorar a segurança do tráfego, cuja conversão traria o maior benefício para a sociedade. As passagens de nível (Lentvaris — Vievis (38+ 855 km) e Kyviškės — Valčiūnai (18+ 419 km) no itinerário de transporte de mercadorias do corredor de transporte transeuropeu IXB são selecionadas para modernização como uma das mais arriscadas e inseguras. São necessárias medidas adicionais de organização do tráfego e de segurança do tráfego para garantir a segurança e a capacidade das passagens de nível prioritárias de maior risco. O objetivo do projeto é garantir a segurança do tráfego de comboios, automóveis e peões através da instalação do cruzamento de tráfego de segundo nível Lentvaris — Vievis (38+ 855) e Kyviškės — Valčiūnai (18+ 419). Durante a execução do projeto, está previsto legitimar o encerramento das passagens de nível, instalar a intersecção de tráfego de segundo nível, construir o túnel Lentvaris — Vievis (38+ 855) na passagem de nível e o viaduto dos automóveis Kyviškės — Valčiūnai (18+ 419) na passagem de nível, remover a intersecção de tráfego de um nível Lentvaris — Vievis (38+ 855) e Kyviškės — Valčiūnai (18+ 419) nas passagens de nível, desmantelar o equipamento e a linha de passagem da FAA, organizar o acesso a novas estruturas, atualizar os sistemas associados e transferir novas estruturas para o operador para exploração. A instalação de intersecções de dois níveis melhorará a eficiência da gestão do tráfego, aumentará a segurança do tráfego, reduzirá a probabilidade e o número de acidentes e mortes e feridos que podem ocorrer nas passagens de nível (em comparação com o ano anterior), aumentará a capacidade, reduzirá o limite de velocidade dos comboios nas passagens de nível e reduzirá o tempo de viagem por comboio (em comparação com o tempo de viagem com o limite de velocidade atual). Se uma intersecção de nível for eliminada, o efeito ambiental esperado e positivo é que, se não houver necessidade de abrandar os comboios antes das passagens de nível e de acelerar, a passagem de nível conduzirá a uma redução das emissões de CO2.
