Experimentação de uma linha dinâmica de carpool entre Rochefort Montagne e Clermont Ferrand Centre, no RD 2089. Este eixo suporta mais de 5000 veículos por dia com uma taxa média de enchimento de 1,1 passageiros. A principal razão para tal é a falta de uma oferta satisfatória de transportes públicos, estando 2/3 deste eixo fora do âmbito do Plano de Transportes Urbanos. Como parte da abordagem TEAMM, observou-se com os territórios para desenvolver carpooling. A solução proposta propõe a colocação de diferentes terminais com um ecrã de mensagens variáveis para os automobilistas indicarem a presença de potenciais passageiros, o seu destino e o montante da franquia proposta. Em paralelo, desenvolve-se uma solução digital para smartphones. Para além do investimento, serão consagrados recursos significativos à comunicação e promoção deste mecanismo, mas também à sua avaliação regular, a fim de introduzir rapidamente medidas corretivas e, em seguida, poder implantá-lo noutras zonas escassamente povoadas.