A Freudenberg Joints Elastomères, que fabrica atualmente 100 % dos seus produtos para aplicações em gasóleo e gasolina, verá esta atividade muito significativamente reduzida nos próximos anos: A atual produção anual de 10 milhões de EUR aumentaria em 2021 para apenas 7 milhões de EUR = -30 % A fábrica de Langres está atualmente a desenvolver uma linha de produção-piloto de selos de baterias dobráveis altamente inovadores. Este é, por enquanto, manual e realiza prototipagem. O objetivo deste desenvolvimento é conseguir a criação de uma linha de produção altamente automatizada/robotizada aplicada a juntas muito grandes. Esta linha será então duplicada: 4 linhas em antecipação de 2023 O projeto abre uma perspetiva (desenvolvimento experimental), que poderia introduzir a «pós-tecnologia», a célula de combustível com a produção de peças denominadas Gaz Diffusion Layer, que são o núcleo de uma célula de combustível => base do motor Freudenberg, procura manter um avanço tecnológico, em especial para contrariar soluções concorrentes e ir mais longe do que as patentes existentes: (objeto do ponto 7: plástico)