O objetivo do projeto e, ao mesmo tempo, a sua principal atividade é produzir um estudo técnico e económico para garantir a segurança portuária, através do qual será possível identificar melhor os riscos ambientais, as suas ameaças e também atenuar os impactos ambientais negativos. O projeto contribuirá para o Programa Operacional Infraestruturas Integradas, Eixo Prioritário 4 Infraestruturas de Transporte por Via Navegável (RTE-T Core), Prioridade de Investimento 7i, Apoio a um Espaço Único Europeu dos Transportes Multimodais através de investimentos na RTE-T, Objetivo Específico 4.1 Melhorar a qualidade dos serviços prestados na via navegável do Danúbio. Devido à complexidade da área, a atividade principal está dividida em duas unidades temáticas, subatividades, e a:vypracovnie Estudo técnico-económico para medidas de emergência e elaboração de um Estudo técnico-económico para o Sistema de Monitorização Portuária. Cada subatividade consiste na preparação de um Estudo Técnico, AIA e ACB. Estudo técnico-económico para medidas de emergênciaO objeto é o tratamento de um estudo técnico-económico, cujo objetivo é definir medidas de emergência de um ponto de vista ambiental, técnico e económico. As medidas de emergência visam eliminar os efeitos negativos dos cenários de emergência mais frequentes em relação à combinação de mercadorias e aos volumes de transbordo nos portos da rede principal da RTE-T na República Eslovaca, ou seja, no porto público de Bratislava e no porto público de Komárno (a seguir também designado por «estudo técnico-económico para medidas de emergência»). Estudo técnico-económico para a monitorização portuária O tema é o tratamento de um estudo técnico e económico destinado a conceber um sistema ótimo de monitorização portuária da rede principal da RTE-T utilizando sistemas de informação já existentes (por exemplo, o Sistema de Informação de Riečny e outros RIS). O estudo técnico e económico será realizado para todo o território dos portos da rede principal da RTE-T, ou seja, no porto público de Bratislava e no porto público de Komárno (a seguir designado «estudo técnico económico para as PME»). Um indicador mensurável do projeto é o número de estudos realizados, um estudo técnico-económico para o sistema de monitorização portuária e um estudo técnico-económico para as medidas Havarij dos portos públicos, com um valor-alvo de 2.
