O projeto de investimento em causa tem por objetivo: A reconstrução da CESTY I/65 TURČIANSKE TEPLICE – Príbovce visa aumentar a qualidade do tráfego, a velocidade de cruzeiro, a segurança dos seus utilizadores e, por último, mas não menos importante, melhorar o ambiente dos habitantes na proximidade da rede rodoviária em causa. A execução do projeto de construção de investimento em questão é uma condição prévia para alcançar as alterações positivas acima referidas.  A Estrada I/65 é uma estrada de 1a classe que liga Nitra e Martin. Começa no distrito de Nitra por cruzamento com as estradas I/51 e I/64 e termina no cruzamento de Martin com a estrada I/18. Constitui um dos principais corredores de comunicação na direção sul-norte e está incluído na rede RTE-T. A reconstrução da estrada I/65 Turčianske Teplice – Príbovce está localizada na região de Žilina, no território dos distritos de Turčianske Teplice e Martin. O início da reconstrução do troço situa-se no km 114,046 da estrada I/65 (de acordo com o passaporte rodoviário) no local onde começa a estrada de betão existente (na proximidade imediata da cidade de Turčianske Teplice, parte de Diviaky). A linha direcional da estrada não muda, a reconstrução segue a rota existente I/65 sem alterações. A altura da estrada é aumentada em cerca de 20 cm, com a niveleta na frente e atrás de seções não resolvidas perfeitamente ligadas ao nível da estrada existente. A reconstrução termina em km 129.164 estrada I/65 (de acordo com o passaporte da estrada). A reconstrução da estrada consiste na remoção da estrada de concreto quebrado, que será substituída por estrada semi-sólida com superfície de resina. A camada de pavimento será feita de tapete de asfalto de mastique, grão médio, modificado SMA 11-I. A reconstrução também inclui a reconstrução de junções selecionadas com as estradas II e III. Os cruzamentos são complementados por faixas adicionais para a esquerda, direita e vias de ligação para garantir a segurança e fluidez do tráfego. Resultados esperados: O comprimento total das estradas reconstruídas ou renovadas (classe I) com um comprimento de 15 118 km em 2018.P0243 Número de locais críticos de acidente e pontos de colisão removidos em estradas de classe I no número de 1 local em 2018.P0644 Poupanças de tempo rodoviário em estradas de classe I em 2023, no montante de 1 059 919 EUR. Os resultados do projeto serão alcançados através da execução da principal atividade do projeto e das atividades de apoio. No âmbito da atividade principal do projeto, que é a execução do projeto, são implementadas as seguintes subatividades: Documentação preparatória e de projeto, aquisição de terrenos, arrendamento para utilização temporária de terrenos, estudos, conhecimentos especializados, avaliações e obras de construção, incluindo uma reserva para obras de construção. As obras preparatórias e de projeto estão em curso desde 2014 e incluíram a elaboração de várias fases do DP. O processador de documentação do projeto também fornecerá supervisão autoral durante a construção. A solução do projeto exigia a realização da aquisição de terrenos e o arrendamento de terrenos para um projeto temporário, incluindo a prestação do trabalho especializado necessário. As obras de construção serão realizadas pelo contratante, que será selecionado com base no resultado da contratação pública, dentro do prazo previsto de 01/2017 a 09/2018, sob supervisão da supervisão da construção a partir das capacidades internas do candidato. As atividades de apoio do projeto incluem:• a gestão interna do projeto, que assegura e coordena a preparação do projeto, os contratos públicos e a supervisão da execução da construção;• a informação e comunicação, ou seja, a publicidade do projeto em conformidade com os requisitos do Manual de Informação e Comunicação para os instrumentos obrigatórios dos projetos de publicidade para informar o público sobre o projeto apoiado pelo PO II.