O projeto destina-se à reconstrução dos seguintes troços rodoviários: I/59 Banská Bystrica — intersecção I/59 e I/14, I/16 Rakytník — R2 Figa, I/66 Dobrá Niva — Breziny, I/66 Rakovec — junção II/526 e I/76 Fronteira do condado — R1 Hronský Beňadik. O comprimento total das secções reconstruídas é de 24,9688 km no alcance das secções de peças:-I/59 Banská Bystrica — junção I/59 e I/14 dentro da gama de estacionamento km 3,939-8,843 com um comprimento de 4,904 km de modificações de construção na gama de estações;-I/16 Rakytník — R2 Figa na gama de estacionamento km 331,790-335, 900 no comprimento de 4,11 km de modificações de construção no âmbito da estação;-I/66 Dobrá Niva — Breziny na faixa de estacionamento km 57,147-64.000 com um comprimento de 6,6948 km de modificações de construção dentro da faixa de estacionamento;-I/66 Rakovec — intersecção II/526 na faixa de distribuição km 35,010-38,390 com um comprimento de 3,38 km de modificações de construção dentro da faixa de estacionamento;-I/76 Fronteira do concelho — R1 Hronský Beňadik no alcance da estação km 67,800-73,680 com um comprimento de 5,88 km de modificações de construção dentro do alcance da estação. O tema da modernização é a extensão da estrada, a modificação de passagens e entradas, a drenagem de estradas, a reconstrução de passagens, a modificação ou substituição de sinais de trânsito, a substituição e a adição de dispositivos de segurança (condutores, grades, pilares direcionais, faixas de guia). Os objetivos do projeto serão alcançados através da execução da atividade principal do projeto (representa a preparação da documentação do projeto e da execução das obras de construção) e de atividades de apoio (gestão interna do projeto, informação e comunicação). Os indicadores mensuráveis do projeto são: Comprimento total das estradas de classe I reconstruídas ou renovadas e número de locais de acidentes críticos e pontos de colisão removidos em estradas de classe I.