Um dos objetivos importantes da República Eslovaca é a ligação do norte e do sul da República Eslovaca pela via rápida R3 da República da Polónia a partir do norte da Eslováquia (Trstená) até às fronteiras nacionais da Eslováquia com a Hungria, perto de Šiah, onde a R3 será ligada à autoestrada húngara M2. Parte desta via rápida é constituída pelo edifício «I/66 Krupina – bypass», com um comprimento de 6,530 km.  Do ponto de vista da função de finalidade, será um edifício de transportes, que fará parte do corredor internacional pan-europeu N1. A área interessante do edifício em questão «I/66 Krupina – bypass» está localizada na região de Banská Bystrica, no território cadastral de Krupina. A cidade de Krupina, com uma população de quase 8000 pessoas, está localizada no vale do rio Krupinica, no limite da planície de Krupinska e Štiavnické vrchy. O edifício tem um comprimento de 6,530 km e foi concebido na categoria de projeto C 11,5/100 sem considerar a possibilidade de futura extensão para a categoria de quatro pistas. A ligação da circunvalação à rede de transportes existente será assegurada por um par de passagens no início e no final do troço com os nomes de exploração Krupina Norte e Krupina Sul. A estrada I/66 existente, enquanto rota internacional E 77 que atravessa a cidade de Krupina, assegura, para além do transporte de origem e de destino, o transporte nacional em direção ao norte-sul do corredor Trstená – Dolný Kubín – Ružomberok – Zvolen – Krupina – Šahy e o tráfego de trânsito interestatal na estrada transeuropeia Báltico – Balatão – Adria. Por conseguinte, o itinerário caracteriza-se por uma elevada proporção de tráfego de trânsito, com uma proporção significativa de tráfego de mercadorias, resultando na inadequação da capacidade da estrada existente nas horas de ponta, com vista a uma deterioração gradual da situação existente. A proximidade imediata do centro da cidade e da sua divisão pela estrada I/66 está associada a uma elevada concentração de peões que atravessam a estrada, o que afeta negativamente a fluidez e a segurança de todos os utentes da estrada. As atividades deste projeto centram-se na preparação do projeto do troço rodoviário I/66, nomeadamente a circunvalação da cidade de Krupina, com o objetivo de melhorar a segurança e a acessibilidade das infraestruturas rodoviárias da RTE-T e a mobilidade regional através da construção e modernização de estradas de classe I. O edifício «I/66 Krupina – bypass» desempenhará uma importante função de transporte nacional e internacional.