O objetivo geral do projeto é a modernização e o desenvolvimento do porto de Braila, a fim de proporcionar condições ótimas para o transporte de mercadorias, promover a mobilidade sustentável a nível nacional, regional e local, capaz de assegurar ligações rápidas e eficientes com os mercados internacionais, assegurando simultaneamente uma infraestrutura portuária de acordo com as normas europeias no contexto do objetivo específico LIOP (OS) 2.4. Aumentar o volume de mercadorias em trânsito através de terminais modais e portos. O objetivo geral é operacionalizado com três objetivos específicos: Objetivo específico 1 – Modernização e reabilitação dos cais 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 e do cabeçote da bacia de Docuri com um total de L = 1005 m, com o objetivo de aumentar a capacidade operacional do porto de Braila de acordo com o volume atual e previsto da procura. Objetivo específico 2 – Reabilitação das vias de utilidade pública DUP 3, DUP 5, DUP 6 com um total de L = 2811 m, com o objetivo de aumentar a eficiência e a conectividade do porto de Brăila e reforçar as ligações entre os operadores portuários e os transportadores de mercadorias a nível local, nacional e europeu. Objetivo específico n.o 3 — Desenvolvimento e modernização das infraestruturas de utilidade pública do porto de Braila, a fim de aumentar a qualidade dos serviços oferecidos aos operadores e transportadores portuários. Os investimentos previstos no âmbito deste projeto correspondem ao objetivo específico 2.4 Aumentar o volume de mercadorias em trânsito através de terminais intermodais e portos, parte do eixo prioritário 2 Desenvolver um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente do LIOP 2014-2020, destinado a modernizar e desenvolver as infraestruturas portuárias nos portos, tanto os localizados na rede RTE-T como os localizados noutras redes, a fim de proporcionar condições ótimas para o transporte de mercadorias, incluindo a aquisição de instalações portuárias e outro equipamento. A execução do projeto proposto contribuirá para alcançar os objetivos do LIOP de aumentar a quota do transporte de mercadorias e reduzir a diferença entre os valores dos indicadores nacionais de transporte e as metas incluídas no Livro Branco sobre os Transportes (2011), nomeadamente a transferência de mais de 30 % do transporte de mercadorias com mais de 300 km para outros modos de transporte sustentáveis até 2030 e a redução dos impactos ambientais negativos através da redução das emissões de carbono e do consumo de recursos energéticos. Este projeto «Port Brăila – Obras de infraestruturas portuárias do setor portuário na bacia de Docuri» contribui para a consecução do indicador de resultados do eixo prioritário 2: 2S69 Mercadorias transportáveis em vias navegáveis interiores. O porto de Brăila opera atualmente um tráfego médio anual de mercadorias de 0,87 mil toneladas/ano (estimado na análise da procura de 2019). Em resultado da execução do projeto, estima-se que o tráfego de mercadorias aumente cerca de 8 % até 2023 e até