O objetivo geral da presente proposta de complementaridade é aumentar as capacidades de investigação no domínio das arquiteturas de materiais inteligentes com baixo peso e elevado desempenho estrutural, dos processos de fabrico avançados e das investigações experimentais de tecnologias inovadoras relacionadas com os estatores de orientação de saída de ventiladores (remaster), a fim de reduzir o ruído dos motores das aeronaves civis do futuro. Estas capacidades alargadas, juntamente com as atividades de apoio técnico e tecnológico propostas, destinam-se a proporcionar uma base para a expansão de tecnologias e inovações emergentes relacionadas com estatores de motor de alta diluição (UHBR) e a aumentar a prontidão tecnológica (TRL), a fim de obter a validação de um demonstrador à escala real num suporte experimental num ambiente adequado ao funcionamento do motor real. Os objetivos do projeto de complementaridade estão diretamente ligados a esta meta, com o objetivo de validar a aplicação das tecnologias e conceitos de guias de estator de escape propostos no projeto InnoSTAT. Em primeiro lugar, os demonstradores que materializam os 5 conceitos de guias de escape desenvolvidos, fabricados e testados continuarão a ser avaliados do ponto de vista termomecânico: 3 demonstradores de lâminas de guia de escape de um estator tridimensional completo à escala 1/3 (TRL4) e 2 conceitos de lâminas de guia de escape selecionadas desenvolvidos, fabricados e testados à escala real (TRL3) num suporte aeroacústico para ventiladores de grande escala (no âmbito do projeto CSJU), a fim de verificar a sua correspondência com as condições de um motor real, avançando assim o nível de maturidade tecnológica de 3 (no projeto CSJU) para demonstradores de lâminas de guia de escape à escala real para 4 no final deste projeto de complementaridade. Em segundo lugar, será desenvolvido um conceito de placas de estator de escape, para além dos conceitos propostos no projeto InnoSTAT CSJU. O projeto utiliza um procedimento sistemático muito ambicioso para «conceber/compreender/provar/demonstrar» os dois conceitos adicionais, um procedimento ainda não aplicado, do que sabemos. O conceito basear-se-á numa nova abordagem à redução do ruído, utilizando arestas de ataque elásticas e nervuras elásticas nas intradoses e extradoses. Em resultado destas atividades de desenvolvimento técnico e tecnológico, espera-se que a profundidade dos conhecimentos adquiridos neste domínio aumente, proporcionando a base para futuros tópicos de investigação conexos, um aumento significativo do impacto do projeto CSJU InnoSTAT e, em última análise, conduzindo a um aumento significativo da contribuição para a redução do ruído dos motores da aviação civil. A fim de facilitar a realização dos objetivos do projeto acima referidos, é necessário desenvolver