Objetivo geral: Criar um sistema de transportes públicos, eficiente, respeitador do ambiente e moderno, que garanta a cobertura local/zonal e reduza as emissões de CO2 e melhore a acessibilidade de modos de transporte respeitadores do ambiente. A realização dos objetivos do projeto terá um impacto positivo direto na redução das emissões equivalentes de CO2 a nível da cidade de Chitila provenientes do transporte rodoviário motorizado, contribuindo diretamente para a consecução do objetivo específico do eixo prioritário 3.2 do PER 2014-2020, nomeadamente a redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável. A este respeito, as atividades propostas pelo projeto visam principalmente melhorar a eficiência do transporte público de passageiros, a sua frequência e o seu tempo de viagem, a sua acessibilidade, a sua transferência do transporte privado de automóvel, bem como a transferência para modos de transporte não motorizados. Terá igualmente por objetivo tornar a utilização de automóveis de passageiros uma opção menos atrativa em termos de tempo económico e de viagem do que a utilização de transportes públicos/modos não motorizados, criando assim condições para reduzir o número de automóveis e reduzir as emissões equivalentes de CO2. A aquisição de autocarros respeitadores do ambiente aumentará a atratividade dos transportes públicos locais, o que apoiará a deslocalização modal, ou seja, a interrupção das viagens de automóvel particulares a favor da utilização dos transportes públicos locais. Equipar a frota de transportes públicos com 9 autocarros elétricos novos e limpos fará com que alguns dos atuais utilizadores do automóvel privado se desloquem para os transportes públicos, o que reduzirá o impacto negativo dos veículos a motor movidos por motores a combustível convencionais, incluindo a redução das emissões de gases com efeito de estufa (equivalentes CO2) lançadas para a atmosfera. A diminuição das emissões de GEE deve-se principalmente à redução do número de automóveis de passageiros constituídos por fluxos de penetração com origem/destino na cidade de Chitila, resultantes da deslocalização modal do veículo privado para os transportes públicos; exploração do serviço de transportes públicos em trajetos regulares nas rotas R29 e R37 com autocarros ecológicos (9 autocarros). A natureza integrada do projeto visa alcançar os principais objetivos da P.M.U.D Bucareste-Ilfov — («o impacto no ambiente», acessibilidade), com efeitos positivos diretos na redução da poluição atmosférica e sonora, das emissões de gases com efeito de estufa e do consumo de energia. De acordo com o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável para a Região de Bucareste-Ilfov, a visão de desenvolvimento até 2030 basear-se-á na existência de um sistema de transportes eficiente, integrado, sustentável e seguro que promova o desenvolvimento económico e Terito