O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável do Polo de Crescimento de Braşov (PMUD) e a Estratégia Integrada de Desenvolvimento Urbano de Brasov (sidu) destacaram entre os principais problemas que afetam a qualidade de vida e a mobilidade no município de Brasov e na sua área funcional a poluição atmosférica e sonora devida, em especial, ao tráfego rodoviário intenso de mão de obra. Assim, o objetivo do projeto é aumentar a qualidade de vida dos habitantes de Brasov, melhorando as condições ambientais em resultado de uma transferência sustentável de parte da quota modal do transporte privado em automóveis para os transportes públicos e os modos de transporte não motorizados. O objetivo geral do projeto é reduzir as emissões de carbono em Brasov, aumentando a atratividade dos transportes públicos em resultado da modernização do parque automóvel. O aumento da atratividade do sistema de transportes públicos destina-se a desencorajar a utilização do automóvel em viagens urbanas e a reduzir o congestionamento e a poluição química e sonora causada pelo transporte privado, conduzindo diretamente a uma redução das emissões de CO2 e de outras emissões (NOx, PM10, etc.). De acordo com o cenário de «ausência de projeto» definido no PMUS, o aumento do número de automóveis particulares num futuro próximo conduzirá a um aumento acentuado das emissões de carbono, razão pela qual o cenário «com projeto» («fazer alguma coisa») exige medidas concretas para aumentar o número de pessoas que utilizam os transportes públicos e abandonar o recurso à autoridade pessoal. Assim, a substituição de veículos de transporte público com uma idade elevada e um maior desgaste físico e moral por veículos de transporte novos, energeticamente eficientes e pouco poluentes é suscetível de aumentar não só a eficiência da atividade de transporte público, mas também o grau de atratividade deste modo de transporte entre a população ativa e as pessoas da área metropolitana que trabalham no município. Além disso, o projeto faz parte de uma abordagem complexa, integrada e complementar, juntamente com outros projetos no âmbito do PMUS (projetos que visam infraestruturas utilizadas pelos transportes públicos, componentes de sistemas de gestão do tráfego, bem como outros investimentos destinados a reduzir as emissões de CO2 na zona urbana), de modo a que a sua execução contribua diretamente para a redução do tráfego automóvel e, por conseguinte, das emissões de carbono no município de Brasov. Nestas circunstâncias, o projeto cumpre plenamente o objetivo específico da prioridade de investimento 4e do POR 2014-2020, que visa «reduzir as emissões de carbono nos municípios distritais através de investimentos baseados em planos de mobilidade urbana sustentável».
