O objetivo geral do projeto é aumentar a atratividade dos transportes públicos em Brasov, através da conceção de pistas dedicadas e calçadas adjacentes, com um efeito positivo direto na redução das emissões de CO2 equivalentes geradas pelo transporte rodoviário motorizado. A partir do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável e da Estratégia de Desenvolvimento Urbano Integrado Brasov, em que foram destacadas as principais deficiências que afetam a qualidade de vida e a mobilidade ao nível do Concelho de Brasov, respetivamente a poluição atmosférica e sonora decorrente do tráfego rodoviário motorizado, estabeleceu-se o objetivo do projeto — aumentar a qualidade de vida dos habitantes de Brasov, melhorando significativamente as condições ambientais. Ao aumentar a atratividade do sistema de transportes públicos, o objetivo é desencorajar a utilização do automóvel em trajetos urbanos, reduzir o nível de congestionamento e de poluição química e sonora gerada pelo transporte privado, aumentar a velocidade média de ultrapassar os veículos públicos de transporte de passageiros e, assim, reduzir o tempo de que dispõem no tráfego, conduzindo diretamente a uma diminuição das emissões equivalentes de CO2. Ao mesmo tempo, este projeto dedicado às infraestruturas de transportes públicos faz parte de uma abordagem integrada e complementar, juntamente com outros projetos no âmbito do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, destinados à aquisição de meios de transporte modernos, componentes dos sistemas de gestão do tráfego, bem como outros investimentos destinados a reduzir as emissões de CO2 na zona urbana. Com a implementação deste pacote de projetos, estima-se que cerca de 2 % dos movimentos atualmente realizados por meios privados (poluentes, insustentáveis) serão realizados com o sistema de transportes públicos. Nestas condições, 2340 movimentos diários realizados pelos transportes públicos resultarão numa redução das emissões equivalentes de CO2 de 4,68 t de CO2 por dia e de 1 708 t de CO2 por ano. O projeto «Fitting Lanes dedicados aos transportes públicos em Brasov e calçadas adjacentes» faz parte das ações apoiadas no âmbito do eixo prioritário 4, Prioridade de Investimentos 4.1 Redução das emissões de carbono nos municípios de residência municipal através de investimentos baseados em planos de mobilidade urbana sustentável, nomeadamente «Construção/modernização/extensão de faixas dedicadas, utilizados exclusivamente para meios de transporte público de passageiros». Ao construir pistas dedicadas para o transporte público nas rotas estudadas, o objetivo é aumentar a velocidade média de viagem dos veículos públicos de transporte de passageiros e, assim, reduzir o tempo despendido por eles no tráfego. Assim, os transportes públicos tornam-se mais competitivos e rentáveis em comparação com a utilização do transporte privado, criando assim condições para reduzir significativamente as emissões equivalentes de CO2 provenientes dos transportes.