Estimular a mobilidade de pessoas e mercadorias na região Centro, ligando a infraestrutura rodoviária de interesse no distrito de Sibiu à rede RTE-T. A ligação das infraestruturas regionais e das estradas municipais que serão modernizadas e reabilitadas com os principais corredores de transporte da RTE-T aumentará a acessibilidade das comunidades locais, especialmente rurais, estimulando o crescimento económico através do desenvolvimento de oportunidades de negócio na zona mencionada e aumentando a taxa de emprego disponível nessas zonas, facilitando as deslocações pendulares para aglomerações urbanas que oferecem maiores oportunidades. A recessão reduziu o volume de investimentos em infra-estruturas de transportes, afectando o estado das estradas do concelho. Embora nos últimos anos tenham sido atribuídos fundos europeus para a modernização da rede rodoviária do condado, esta continua a ser pouco desenvolvida e de qualidade inadequada. A percentagem de estradas distritais não modernizadas (pedra e terra) no total de estradas distritais continua a ser elevada: em 2012, 25 % das estradas municipais não estavam pavimentadas. A competitividade dos territórios que não beneficiam do acesso a infraestruturas melhoradas continua a ser fraca. Ao nível das regiões, foram inventariados os setores rodoviários distritais que asseguram a conectividade direta ou indireta com a rede RTE-T, tendo em conta os efeitos socioeconómicos esperados através das intervenções previstas. Cerca de 14000 km do total de 23000 km de estradas distritais que fornecem conectividade necessitam de modernização e reabilitação, e os projetos prioritários a nível regional totalizam cerca de 3200 km. Todos os projetos prioritários estão correlacionados com os investimentos previstos no MPGT e com os setores já modernizados da rede estratégica nacional de transportes. De um total de mais de 35000 km de estradas distritais, apenas cerca de 9000 km se encontram em bom estado, dos quais cerca de um quarto (2200 km) foram reabilitados e modernizados através do POR 2007-2013. A falta de fácil acesso aos corredores RTE-T e, implicitamente, às cidades e aos municípios significa que uma percentagem relevante da mão de obra disponível nas zonas rurais não tem a mobilidade desejada. DJ 106 B forneceu conectividade direta aos seguintes corredores RTE-T – A1 – DJ 106 B diretamente a partir da autoestrada 1 – Aeroporto Internacional de Sibiu – Aeroporto RTE-T – Corredor Ferroviário Pan-Europeu IV – através da DN 14 B DJ forneceu acesso a: — Aeroporto Internacional de Sibiu — distância de cerca de 4 km — Estação Ferroviária de Sibiu — cerca de 4 km — Estação de Ocna — cerca de 1 km — Estação de Loamnes — cerca de 200 m A distância entre o ponto de partida da estrada municipal proposta por este projeto e a entrada em Sibiu é de cerca de quatro quilómetros.
