OBJETIVO GERAL: Estimular a mobilidade de pessoas e mercadorias na região de desenvolvimento do Centro, ligando as infraestruturas rodoviárias de interesse no distrito de Sibiu à rede RTE-T. DESCRIÇÃO: A razão para o estabelecimento dos objetivos A ligação das infraestruturas regionais e das estradas municipais que serão modernizadas e reabilitadas com os principais corredores de transporte da RTE-T aumentará a acessibilidade das comunidades locais, especialmente rurais, estimulando o crescimento económico através do desenvolvimento de oportunidades de negócio na zona mencionada e aumentando a taxa de emprego da mão de obra disponível nessas zonas, facilitando as deslocações pendulares para aglomerações urbanas que oferecem maiores oportunidades (DJ 141 Medias – Mosna – Pelişor – Bârghiş “tick” na DN 14, que estão “sting” com A3). A recessão reduziu o volume de investimento em infra-estruturas de transportes, afectando o estado das estradas do concelho. Embora tenham sido atribuídos fundos europeus nos últimos anos para modernizar a rede rodoviária distrital, esta continua a ser pouco desenvolvida e de má qualidade. A percentagem de estradas distritais não modernizadas (pedra e terreno) no total de estradas distritais continua a ser elevada: em 2012, 25 % das estradas municipais não estavam pavimentadas. A competitividade dos territórios sem acesso a infraestruturas modernizadas continua a ser fraca. Os setores rodoviários distritais que proporcionam conectividade direta ou indireta com a rede RTE-T foram inventariados a nível das regiões, tendo igualmente em conta os efeitos socioeconómicos esperados das intervenções previstas. Cerca de 14000 km do total de 23000 km de estradas distritais que fornecem conectividade exigem modernização e reabilitação, e os projetos prioritários a nível regional totalizam cerca de 3200 km. Todos os projetos prioritários estão ligados aos investimentos previstos no MPGT e aos setores já modernizados na rede estratégica nacional de transportes. Do total de mais de 35000 km de estradas distritais, apenas cerca de 9000 km estão em bom estado, dos quais cerca de um quarto (2200 km) foram reabilitados e modernizados através do POR 2007-2013. A falta de acesso fácil aos corredores RTE-T e, por conseguinte, às cidades e aos municípios significa que uma percentagem relevante da mão de obra disponível nas zonas rurais não tem a mobilidade desejada. A conectividade com o corredor da RTE-T será assegurada do seguinte modo: — DN 14 (parte da rede transeuropeia de transportes alargada — RTE-T global: ligação direta no município de Mediaș). Autoestrada A1 (Autostrada A1 tem o ponto de partida em Bucareste e fornece a saída para a fronteira húngara através do ponto de passagem de fronteira de Nadlac, atravessando a Roménia de SE para V através das localidades de Pitesti, Sibiu, Deva e Arad). DJ 141 Mediaș – Bârghiș liga-se à A1 através da DN 14 de Mediaș a Sibiu, onde pica na A1 e através da DJ 106 Bârghiș – Sibiu (estrada distrital modernizada pelo POR 2007-2013) a
