Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Instalação da zona pedonal central para reduzir as emissões de carbono da zona central do município de Dej

O objetivo geral do projeto é reduzir as emissões de GEE através da realização de investimentos para assegurar um serviço público eficiente de transporte de passageiros e melhorar as condições de utilização de modos de transporte não motorizados, a fim de reduzir o número de viagens com transporte privado (automóveis) e reduzir as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes. Assim, o município de Dej pretende desenvolver a mobilidade urbana, mudando o foco de uma mobilidade baseada na utilização do automóvel para uma mobilidade baseada na deslocação a pé, utilizando a bicicleta como meio de deslocação, utilizando transportes públicos eficientes e de elevada qualidade, reduzindo a utilização de automóveis em paralelo com a utilização de categorias de automóveis não poluentes. O objetivo geral do projeto está estreitamente relacionado com o objetivo específico do Programa Operacional Regional 2014-2020, eixo prioritário 3: Prioridade de investimento 4e «Apoio à transição para uma economia hipocarbónica», prioridade de investimento 4e «Promover estratégias hipocarbónicas para todos os tipos de territórios, em especial para as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação», nomeadamente «Redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável» através da aplicação de medidas estratégicas, com base nos dados do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável do município de Dej, que conduzirão à promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e à redução das emissões de CO2, em resultado da melhoria da eficiência do transporte público de passageiros, da sua frequência e tempos de viagem, da acessibilidade, da transferência do transporte privado por automóvel para o mesmo, bem como da transferência para modos de transporte não motorizados, aumentando a atratividade da utilização de transportes públicos e de modos não motorizados em detrimento do transporte com automóveis privados. Os resultados gerais esperados mencionados no capítulo «Resultados esperados» do presente pedido de financiamento correspondem apenas ao pedido de financiamento analisado.

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