Pela sua localização geográfica, o distrito de Tulcea, localizado na parte sudeste da Roménia, limitado a oeste e norte pelo Danúbio, e a leste pelo Mar Negro, é uma área periférica com um elevado grau de isolamento. O projeto proposto para financiamento é uma prioridade para alcançar os objetivos previstos na Estratégia de Desenvolvimento Sustentável do distrito de Tulcea para 2014-2020, no Plano de Desenvolvimento Regional 2014-2020 e em consonância com a Estratégia Nacional de Desenvolvimento Regional. A região sudeste, na confluência de antigas regiões históricas, é um antigo centro de história e civilização. Depoimentos são as fortalezas géticas, romanas, gregas e bizantinas, monumentos e sítios arqueológicos, bem como casas de mosteiros e edifícios com valor etnográfico especial, espalhados por toda a região. Devido às condições ambientais e à posição físico-geográfica, a região sudeste tem um capital natural particularmente diversificado, que inclui o mar Negro, as montanhas, as planícies, as principais redes hidrográficas, as zonas húmidas e um dos maiores sistemas delta da Europa (Delta do Danúbio). Do ponto de vista das riquezas do subsolo, o concelho de Tulcea destaca-se pelo granito nas montanhas de Măcinului, calcário no planalto de Dobrogea, minério de ferro, pirite de cobre, complexos de chumbo e sulfetos de zinco, quartzo, granito, mármore e calcário, caulino, baritina das colinas de Tulcea. Além disso, Dobrogea foi identificada como uma zona com elevado potencial de energia eólica, o que contribui significativamente para as obrigações da Roménia no domínio das energias renováveis e da redução das emissões de gases com efeito de estufa. Neste contexto, o desenvolvimento económico sustentável através da melhoria das infra-estruturas de transportes, expansão e melhoria do acesso aos serviços públicos, preservação do ambiente e adaptação às alterações climáticas, bem como o desenvolvimento do turismo e serviços adjacentes, é uma prioridade de desenvolvimento sustentável para o nosso concelho, esta actividade pode levar a um desenvolvimento equilibrado e homogéneo de todas as áreas e reduzir as disparidades entre elas. As zonas abrangidas pelo projeto são zonas com um potencial particularmente elevado, mas que, graças a infraestruturas de transportes pouco desenvolvidas, só podem ser utilizadas de forma muito limitada. A modernização da infraestrutura de transportes russa Enisala-Babadag-Slava terá um impacto positivo no desenvolvimento local e criará novas oportunidades de negócio a nível regional. Por conseguinte, é necessário intervir com vista a um desenvolvimento equilibrado, com destaque para o incentivo à atratividade da zona no sudeste do país para os investidores, respeitando os princípios do desenvolvimento sustentável da zona e da proteção do ambiente, tirando partido dos recursos locais e criando novos postos de trabalho. A área prevista pelo projeto oferece a possibilidade de desenvolvimento económico, como atualmente patri