O objeto do projeto é a aquisição de 7 novas unidades de tração elétrica EZT numa versão de quatro secções, destinadas à exploração de serviços de transporte de passageiros dentro e fora das aglomerações urbanas urbanas. O preço de compra do material circulante incluirá: Prestação de serviços de reparação durante a primeira vida útil do material circulante adquirido, por um período de cinco anos a contar da data de assinatura do protocolo de aceitação final de cada DTE; Concessão de uma garantia à CTE por um período de 60 meses a contar da data de assinatura do protocolo de aceitação final para cada CTE; licenciamento de software e documentação técnica; formação dos trabalhadores indicados pela parte ordenante. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida. Os veículos serão equipados com dispositivos do tipo rampa e elevadores automáticos que permitam a entrada e a saída de pessoas com mobilidade reduzida, como os utilizadores de cadeiras de rodas. Os veículos também serão adaptados para o transporte de bicicletas. As soluções técnicas adotadas permitem cumprir os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pelas suas infraestruturas de via e de rede e garantir o conforto das viagens em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias para o transporte regional. Todos os veículos cumprirão os requisitos de conformidade com a ETI. No dia da aceitação técnica, os EOD serão titulares de um certificado de aptidão técnica do veículo ferroviário emitido pelo comissário destinatário autorizado pelo operador designado pelo transportador ordenante. A EZT terá também preparado documentação do sistema de manutenção do DSU em conformidade com os requisitos do regulamento. Eu trato disto a partir daqui. 12.10.2005 JO n.o 212, ponto 1771, com a última redação que lhe foi dada. Parâmetros técnicos fundamentais do ponto EZT. C.2.3.2 Serviços de consultoria técnica e supervisão na fase de implementação e receção do EZT;3 promoção do projeto.