O projeto tem por objeto a extensão da estrada do voivodato n.o 833 – ligação da fase I com a circunvalação de Chodla (estrada provincial n.o 747) e a extensão e tradução da estrada em Kraśnik. A execução do investimento assegurará a melhoria da segurança rodoviária, através da construção de pavimentos, passagens para peões, iluminação, autobays, etc., melhoria da proteção do ambiente, da drenagem das chuvas ou dos equipamentos de drenagem. O principal objetivo do projeto é aumentar a acessibilidade das comunicações externas e intrarregionais Lub. É um perímetro. Metropolit. através da modernização das principais estradas da província em ligação com a rede de estradas nacionais. Por conseguinte, o investimento terá um impacto positivo em todos os grupos de utilizadores que beneficiam da estrada: participantes no tráfego de trânsito, residentes locais, investidores e turistas. Como resultado da implementação do projeto, haverá uma melhoria no tráfego rodoviário, redução dos tempos de viagem para os destinos dos viajantes. Permitirá a circulação de veículos pesados a motor, o que servirá o desenvolvimento das cidades e municípios circundantes. O projeto aumentará a mobilidade regional através da ligação dos nós secundários e terciários às infraestruturas rodoviárias nacionais. A estrada n.o 833 liga-se diretamente à estrada nacional n.o 19 em Kraśnik, que reforça e fecha as ligações para Lublin e Rzeszow. A capacidade de carga da estrada aumentará para 11,5 toneladas por eixo. O projeto, por liquefação do tráfego, terá um efeito positivo na redução dos estrangulamentos e estrangulamentos nos locais que atravessa (na cidade de Kraśnik e no município de Chodel). INDICADORES DE PRODUÇÃO: Comprimento total das estradas reconstruídas ou melhoradas (CI14) – 2 679 km; Comprimento das estradas provinciais reconstruídas – 2,679 km, comprimento total das novas estradas (Cl 13)/km – 6,578, comprimento da construção. dr. Wojew./km – 6,578. Número de dispositivos de proteção ambiental construídos/modernizados – 18 unidades, número de dispositivos de segurança rodoviária construídos/modernizados – 126 unidades, comprimento da bicicleta de infra-estrutura apoiada. — 2,346 km.
