O projeto constituirá a base para a tomada de decisões que os intervenientes públicos em Norrbotten e Västerbotten devem assumir um papel de liderança na aceleração da transição para transportes respeitadores do ambiente e, especificamente, no desenvolvimento do mercado dos veículos recarregáveis. A razão para o projeto é que não existem normas para declarar a faixa de inverno para carros recarregáveis hoje, o que significa que nem os concessionários de automóveis nem mesmo os concessionários de automóveis podem avaliar até que ponto uma pilha totalmente carregada durará no inverno. Além de esclarecer a faixa de pilha em uma manhã fria de fevereiro, outros fatos importantes informações ao consumidor serão medidos e relatados: consumo de energia durante a condução de inverno e pré-aquecimento/aquecimento, e quão bom o calor é no carro. Uma componente importante do projeto será reunir empresas de ensaio de automóveis e concessionários de automóveis, com o objetivo de realizar ensaios de gama repetíveis e produzir e analisar dados de medição. A estratégia de dispersão dos resultados baseia-se em dois conceitos comprovados: um simbólica «comício elétrico» e um conceito para salões de carros elétricos no campo. O conceito deste tipo de salão de carros elétricos imitará a estrutura do projeto Power Circle «The Electric Vehicle Offensive». O rali do carro elétrico torna-se uma versão mais simples do OECR, «Öresund Electric Car Rally», mas durante as condições severas de inverno que se aplicam em fevereiro. O projeto espera uma boa atenção dos meios de comunicação social através deste processo.