Uma infraestrutura de carregamento significativamente melhorada para veículos elétricos, tanto nas zonas interiores como urbanas da região. Tal aumenta a acessibilidade e a liberdade de escolha dos habitantes e empresários do norte da Suécia para conduzirem veículos com eletricidade renovável. Espera-se que o projeto aumente a eficiência do consumo de energia nos veículos em 7900 MWh durante o projeto e aumente a quota de energia renovável em 1980 kWh. Isto resulta numa redução de quase 1 900 toneladas de dióxido de carbono. Os participantes no projeto do principal grupo-alvo (municípios, empresas de energia, empresas imobiliárias, lojas, estações de serviço) podem oferecer valor acrescentado aos seus clientes/habitantes. Através da colaboração no projeto, o conhecimento será transferido entre as partes para que cada solução seja a melhor possível. Ao pensar «elegest» (abordagem crítica) durante o projeto, serão desenvolvidas novas ideias, melhoradas e soluções. Uma estrutura básica de infraestruturas de carregamento e a divulgação dos resultados do projeto tornarão o automóvel elétrico visível como alternativa aos automóveis a gasolina e a gasóleo. Objectivos gerais: O objetivo geral do projeto é aumentar a utilização de energias renováveis nos setores público e privado, ou seja, a eletricidade proveniente do norte da Suécia, substituindo os combustíveis fósseis pela eletricidade. Objetivos do projeto: * Maior utilização de eletricidade produzida a partir de fontes renováveis: 1980 MWh (em inglês). * Eficiência energética no sector automóvel: cerca de 7900 MWh. Subobjetivos: * 5 carregadores rápidos * 16 carregadores semi-rápidos * 4 carregadores normais/carregadores lentos * 2 carregadores de autocarro Os subobjectivos criam uma base para um aumento das frotas locais e regionais de veículos eléctricos, ligando o primeiro esqueleto da infra-estrutura de carregamento ao longo das vias de transporte em Norrbotten e Västerbotten. Isto permite que os utilizadores de carros elétricos se desloquem por toda a região. Metas horizontais: * Todo o projeto é orientado para o ambiente e, além de racionalizar os veículos e aumentar a quota de energias renováveis, o projeto também melhorará o ar urbano através da redução das emissões de óxido de azoto e partículas. As emissões de dióxido de carbono serão reduzidas em cerca de 1900 toneladas durante o período do projeto. * A consciência da importância do pensamento crítico da norma ao colocar e usar os pólos deve ter sido esclarecida por todos os parceiros de colaboração.