Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 21 agosto 2018
Data de termo: 31 dezembro 2023
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 30 456 868,00 €
Contribuição da UE: 28 324 886,00 € (93%)
programa
Período de programação: 2014-2021
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji

Construção da estrada circular de Gostynia na estrada n.o 434 do voivodato

O investimento previsto consistirá na construção do circuito. Gostynia dentro de DW 434 e para a secção 6.614 km será implementada na fórmula “Z+B”. Como parte da construção do circuito, será feita uma secção de comprimento. 1,832 km que ligam o circuito ao DW 434 existente em Gostyń – a construção do troço segundo a fórmula «construção». O oblast consiste na construção de estradas com superfície dura e 6,614 km de comprimento, juntamente com instalações de engenharia rodoviária, bem como equipamento e instalações associadas. Zlokali. estará no lado leste da cidade de Gostyń. No âmbito das instalações de engenharia rodoviária serão, por exemplo: — ponte sobre o rio Stara Kania (km 4 + 712,30); — via sobre a linha ferroviária n.o 360 Jarocin – Leszno (km 4 + 958,63); — viaduto na estrada nacional n.o 12 (DK12) (km 5 + 034,03). Parâmetros: o caminho das cabeças. (G), rapidamente. projecto. 60 km/h, estrada larga: 7 m (2 x 3,5 m), lado largo: 2 m, categoria de tráfego: KR5, cargas: 115 kN/eixo, camada abrasiva: SMA com uma espessura de 4 cm.Como parte da construção da área, ligar a área com a DW 434 existente em Gostyń.A construção de uma estrada com pavimento betuminoso – largura de 7,0 m e um caminho a pé com superfície betuminosa – 2,5 m de largura. A desidratação será feita através de valas rodoviárias e drenagem da chuva, incorporadas numa rede existente localizada em ul. Acabou-se o Kania. O projecto reforçará o lado com um agregado natural.A construção do novo sistema rodoviário durante a DW 434 é de importância estratégica para melhorar as condições de tráfego e continuar o desenvolvimento da região: proporcionará uma ligação intrarregional conveniente, criará uma ligação favorável entre a região e a rede de estradas superiores (incluindo S5, S11 e DK12), facilitará o tráfego turístico e rodoviário. 1 832 km/r 2019, 6 614 km/r 2021Número de variantes construídas 1 unidade/ano 2021Número de estruturas de engenharia rodoviária construídas ou reconstruídas 7 peças. /ano 2021Número de junções construídas ou reconstruídas 9 unidades ano 2021

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