Projeto na fase de implementação — conceção e construção no sistema. Localizado na parte sudeste da Voivodia de Świętokrzyskie, dentro de DW768. O desvio de Jędrzejowa LL2,5 km começa em km aprox.199 +200 DK78 e percorre uma nova via (fora das fronteiras de Jędrzejów) junta-se ao DW768 existente em km aprox. 2+500. Extensão do comprimento DW768 aprox. 3,0 km de 2+500 km até ao cruzamento com DP0170T em km aprox. O âmbito de aplicação material foi adotado na subst. O PFU. Inclui: trabalhos de demolição, demolição, terraplenagem, obras rodoviárias, construção e reconstrução de instalações de engenharia, travessias de animais, baías de autocarros, calçadas, ciclovias, construção de sarjetas, saídas, drenagem de estradas e desvios, reconstrução de cruzamentos, saídas, vias de acesso, reconstrução das infraestruturas técnicas existentes (águas, rede de gás, iluminação rodoviária, rede de energia, telecomunicações). Parâmetros técnicos estabelecidos na UFP: a aula de tecnologia. G, capacidade de carga 115kN/eixo, KR4 tráfego cat., estrada única com duas vias de largura. 2x3,50 m com bandas de betume. 2x0,5 m, lado sp. 2x1,25 m (terra, opcionalmente curada). Construção de pavimento: camada abrasiva de SMA11-5 cm, ligando para apostar. asf. WSM-14 cm, base base com aposta. asf. AC16P-5 cm, subestrutura auxiliar feita de estabilidade quebrada. mech. gr.20cm, camada de estabilidade do solo. cimento C3/4-20 cm. Os pormenores da estrutura do pavimento e do âmbito dos trabalhos serão determinados após a preparação da documentação de projeto. O projeto está em conformidade com o objetivo específico da Medida 5.1 Infraestruturas rodoviárias do Programa Operacional Regional Świętokrzyskie 2014-2020 — aumento da acessibilidade dos transportes e melhoria da segurança da rede regional complementar à rede RTE-T no âmbito da prioridade de investimento 7b — aumentando a mobilidade regional através da ligação de nós secundários e terciários às infraestruturas RTE-T, incluindo nós multimodais, uma vez que o desvio de Jędrzejowa será construído cerca de 2,5 km e uma estrada reconstruída de cerca de 3 km com uma capacidade de carga de 115kN/eixo.
