Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 25 outubro 2016
Data de termo: 30 dezembro 2020
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 11 667 681,06 €
Contribuição da UE: 9 917 528,90 € (85%)
programa
Período de programação: 2014-2021
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa Podkarpackiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego w Rzeszowie, Departamenty odpowiedzialne za: zarządzanie, wdrażanie osi priorytetowych I-VI, obsługę finansową, kontrolę oraz wspomagające wdrażanie

Construção das passagens de Kolbuszów e Werynia ao longo da estrada voivodship n.º 875 Mielec — Leżajsk

O objeto do projeto é a construção da estrada provincial 875 (estrada de classe G, categoria de tráfego KR4) nas comunas de Kolbuszowa e Dzikowiec. O investimento inclui:- Construção e extensão da estrada e suas ligações com as estradas existentes;- Construção de instalações de engenharia resultantes da referida faixa de rodagem (ponte ferroviária, ponte sobre o rio Werynia);- Construção de intersecções de nível único com intersecções — uma rotunda, dois entroncamentos canalizados;- Construção de saídas e vias de acesso que permitam o acesso às vias públicas;- Construção de equipamentos para o tráfego de peões;- Construção do sistema de drenagem rodoviária correspondente às condições de decisão ambiental e condições de campo; — Construção de iluminação rodoviária;- Construção, reconstrução/extensão ou proteção de equipamentos de infraestrutura externa em conflito;- Construção dos dispositivos de proteção ambiental necessários;- Execução de sinalização rodoviária e dispositivos de segurança rodoviária. Parâmetros técnicos básicos da estrada provincial construída n.º 875:- Classe técnica da estrada — G;- Atravessamento da estrada — 1 estrada com 2 faixas;- Faixa — 3,50 m.;- Banda de betume — min. 0,50 m.;- Laterramentos min. 0,75 m.;- Uma faixa adicional para os veículos que giram à esquerda com uma largura de 3,0 m.;- Trincheiras rodoviárias Trapezoidal no solo reforçadas separadamente; A implementação deste projeto destina-se a: reduzir o tempo de viagem dos automóveis, aumentar a segurança rodoviária, melhorar as condições de trânsito, reduzir os incómodos do tráfego para os residentes e o ambiente.

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