Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 31 outubro 2015
Data de termo: 23 novembro 2020
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 53 822 160,00 €
Contribuição da UE: 45 259 696,00 € (84,09%)
programa
Período de programação: 2014-2021
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa Podlaskiego

Dąbrowa Białostocka – Sokółka – reconstrução da estrada n.o 673 do Voivodato

O projeto Dąbrowa Białostocka- Sokółka – reconstrução da estrada n.o 673 do Voivodato – inclui a construção com ampliação da estrada com instalações de engenharia e infraestruturas técnicas necessárias no troço do km 10 + 971,32 ao km 41 + 923 com um comprimento de 30,95 km que atravessa os municípios de Dąbrowa Białostocka, Sidra e Sokółka no distrito de Sokólski. O investimento previsto inclui alterações significativas no curso da estrada. O percurso de Leipzig em direção a Sokółka conduzirá da rotunda à entrada de Dąbrowa Białostocka por um percurso comum com DW 670 em direção a Osowiec, depois de cerca de 1 km vire à esquerda e uma nova trilha irá contornar a cidade a partir do leste. Em seguida, no auge de Jasionówka, o curso existente de DW 673 atravessará e caminhará em um trecho de cerca de 14 km paralelo a ele, evitando uma série de aldeias na comuna de Dąbrowa Białostocka e na comuna de Sidra. Além disso, a estrada do voivodato a partir da altura de Makowlany percorrerá o trilho existente através de áreas subdesenvolvidas e, em seguida, na comuna de Sokółka deixá-lo-á novamente, o que permitirá evitar as aldeias de Sokolany, Voroniany e Kraśniany. O percurso voltará ao seu curso atual já em Sokółka. O projeto prevê a execução de todos os elementos necessários para o movimento suave, seguro e mais confortável de todos os participantes no tráfego, a execução de um sistema de drenagem adequado e a reconstrução do investimento conflituoso na rede de armas. O âmbito das obras de investimento de base inclui: • construção e reconstrução de instalações de engenharia – pontes e pontões, • construção de estradas de serviço com superfície betuminosa e secções da linha de bicicletas a pé, • reconstrução de estradas municipais e distritais (principalmente devido à ligação à nova rota do DW) e locais de acesso à(s) estrada(s). • reconstrução de intersecções com estradas distritais e municipais, • construção de novas secções de autocarros e reconstrução das existentes (SW secção 1 str. 47-55)

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