Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 2 novembro 2016
Data de termo: 30 setembro 2020
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 25 122 078,74 €
Contribuição da UE: 20 097 662,99 € (80%)
programa
Período de programação: 2014-2021
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa Mazowieckiego

Extensão da estrada de voivodia n.º 541 no troço do km 38+170 para o km 38+662 e do km 39+268 para o km 51+500, do km 55+350 para o km 57+660 e do km 69 +230 para o km 72 +781

O projeto prevê a extensão da atual estrada provincial n.º 541 no troço do km 38+170 para o km 38+662 e do km 39+268 para o km 51+500, que consiste em alargar a estrada a uma largura de 7,00 m (duas faixas de 3,50 m), juntamente com a extensão e construção de uma ciclovia e pavimentos. As ciclovias são projetadas com uma largura de 2,50 m a 3,50 m, dependendo das condições do terreno e da maneira de conduzir o caminho (desligado da estrada ou perto da estrada). A largura das calçadas é de 1,50 m (caminho removido da estrada) a 2,0 m (caminhe na estrada). No troço da passagem pela cidade de Lubowidz devido às limitações do terreno (próximos edifícios), foram concebidos percursos bidirecionais a pé e de bicicleta para assegurar a continuidade do percurso ciclístico antes e além da aldeia. Como parte deste investimento, as seguintes instalações de engenharia são projetadas: — Ponte no DW 541 sobre o rio Wkrą. Devido aos parâmetros técnicos insuficientes e à capacidade de carga necessária, foi projetada uma reconstrução completa da ponte existente que consiste na demolição e construção de um novo edifício. — Culvert sobre Dry Valley sob DW541 e outros culverts. Devido aos parâmetros técnicos insuficientes e à capacidade de carga necessária, foi projetada uma reconstrução completa do edifício existente, consistindo na demolição e construção de novos sarjetas. O sarjeta projetado será feito como um quadro de concreto armado fechado; O projeto prevê ainda a construção de intersecções, a reconstrução de linhas de baixa e média tensão, a reconstrução da iluminação rodoviária, a desidratação da estrada. Além disso, o projeto prevê a aquisição de terrenos, a execução de atividades promocionais do projeto e a prestação de serviços de supervisão dos investidores.

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