Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 2 setembro 2019
Data de termo: 30 junho 2022
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 29 846 232,10 €
Contribuição da UE: 28 946 426,55 € (96,99%)
programa
Período de programação: 2014-2021
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa obsługiwany przez Urząd Marszałkowski
domínio de intervenção

Aquisição de unidades motoras elétricas

O principal objetivo do projeto é melhorar a comunicação interna da região através da aquisição de 8 unidades de transporte ferroviário elétricas modernas (as chamadas unidades de tração elétricas). O projeto destina-se principalmente a passageiros ferroviários (tanto residentes do voivodato, como pessoas fora da região de Lublin, que utilizam o transporte para fins familiares, turísticos ou empresariais), que constituem o grupo-alvo do projeto. O âmbito do projeto incluirá as seguintes tarefas: — Estudo de viabilidade — Gestão do projeto — Aquisição de material circulante — Promoção do projeto A aquisição de material circulante moderno ajudará a resolver os seguintes problemas: — baixa qualidade e atratividade dos serviços prestados no transporte coletivo ferroviário público no voivodato de Lubelskie e a consequente redução da acessibilidade dos transportes do voivodato; — diminuição do número de passageiros que utilizam o transporte ferroviário regional no voivodato; — o aumento dos danos ambientais resultante de uma maior utilização do transporte individual; — a existência de obstáculos às deslocações das pessoas com mobilidade reduzida. O projeto faz parte do «Programa Estratégico de Desenvolvimento para o Desenvolvimento da Voivodia de Lublin», que serve para executar a Estratégia de Desenvolvimento da Voivodia de Lublin, em especial no domínio de ação 2.2 supra. O programa deve: Modernizar e melhorar o funcionamento das ligações ferroviárias regionais. O capítulo 7.3 do programa indica a aquisição de material circulante moderno para os serviços regionais de passageiros como uma das linhas de intervenção propostas. O «Número de pessoas que utilizam a frota de passageiros não urbana adquirida por ano (pessoas/ano) foi selecionado como indicador de resultados».

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