Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 1 janeiro 2014
Data de termo: 20 dezembro 2017
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 9 037 262,10 €
Contribuição da UE: 7 681 672,77 € (85%)
programa
Período de programação: 2014-2021
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa obsługiwany przez Urząd Marszałkowski

Extensão prolongada da estrada provincial n.o 846 de Małochwiej Duży – Wojsławice – Teratyn do km 6 + 100 para o km 12 + 100 e do km 12 + 910 para o km 21 + 393. 14 483 km

O projeto tem por objeto a extensão do troço da estrada n.o 846 do Voivodato, com um comprimento de 14 483 km. A execução do investimento tem lugar dentro dos limites alterados da faixa de rodagem em toda a sua extensão. O projeto visa aumentar a acessibilidade dos transportes da região e de toda a área metropolitana de Lublin. A capacidade rodoviária aumentará e um sistema de transportes mais eficiente facilitará o acesso a zonas de investimento e atrações turísticas. O projeto contribuirá para uma melhor exploração do potencial de desenvolvimento interno do distrito, melhorando as ligações de comunicação, o que acelerará o ritmo do desenvolvimento socioeconómico. Além do que precede, a boa qualidade da estrada é também um incentivo para aumentar a mobilidade dos residentes. Por conseguinte, o investimento terá um impacto positivo em todos os grupos de utilizadores que utilizam a estrada: participantes no tráfego de trânsito, residentes locais, estudantes, investidores e turistas presentes e potenciais. Indicadores de realizações previstos: — Comprimento total das estradas reconstruídas e modernizadas (CI14) — 14,483 km — Comprimento das estradas reconstruídas do voivodato — 14,483 km — Número de dispositivos de proteção ambiental construídos/modernizados — 48 peças. — Número de dispositivos de segurança rodoviária construídos/modernizados — 67 peças. O âmbito do investimento inclui obras em setores individuais: * na indústria rodoviária (robôs preparatórios, terraplenagens, obras de acabamento, subestruturas, pavimentação, marcação e equipamento de segurança, elementos rodoviários), * nas instalações de engenharia da indústria (passadas, renovação de pontes em km 0+ 045,81 estradas de estacionamento, construção de granito reforçado), * no setor sanitário (drenagem meteorológica), * nas indústrias de energia, telecomunicações e sanitárias (como despesas inelegíveis) para reconstruir a segurança dos dispositivos de colisão existentes.

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