O objeto do investimento é a reconstrução da estrada de voivodato n.o 138 de classe técnica da estrada coletiva (Z) em troços do km 0 + 306,00 ao km 2 + 699,88, do km 20 + 853,06 ao km 22 + 0,25,35, do km 25 + 178,00 ao km 26 + 199,06 com uma extensão total de 4,58 km. O investimento previsto destina-se a melhorar as condições técnicas da superfície e a garantir a segurança e o conforto do tráfego de veículos. O objetivo do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário, melhorar o acesso às autoestradas e vias rápidas através do aumento do nível e da qualidade da rede rodoviária e da segurança rodoviária. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e de cada região com o espaço europeu. Prevê-se alcançar os novos objetivos: — acessibilidade facilitada aos principais itinerários de transporte (redes RTE-T), em especial à autoestrada A2 – muito bom estado técnico da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape, – largura da estrada regulamentada, contribuindo para o aumento da segurança dos participantes no tráfego, – aumento da segurança em resultado da melhoria da drenagem das estradas (queda transversal) e da remoção de árvores em colisão, – aumento da atratividade do investimento e da ativação económica da região, – acesso facilitado às zonas de transporte coletivo da região – acesso facilitado aos principais itinerários de transporte (redes RTE-T), em especial à autoestrada A2 – muito bom estado técnico da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape, – largura da estrada regulamentada, contribuindo para o aumento da segurança dos participantes no tráfego, – aumento da segurança em resultado da melhoria da drenagem das estradas (queda transversal) e da remoção de árvores em colisão, – aumento da atratividade do investimento e da ativação económica da região – acesso facilitado às zonas comuns – acesso facilitado aos principais itinerários de transporte (redes RTE-T), especialmente para a autoestrada A2 – muito bom estado técnico da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape, – largura de estrada regulamentada, contribuindo para aumentar a segurança dos utentes da estrada, – aumento da segurança em resultado da melhoria da drenagem das estradas (quedas transversais) e da remoção das florestas em colisão, – aumento da atratividade do investimento e da ativação económica da região – acesso facilitado à área de Economia da Zona Económica Especial – crescimento dos habitantes da Zona Económica n.o. Os intervenientes do projeto serão todos os utilizadores das estradas públicas na área de apoio. De acordo com o SzOOP RPO-Lubuskie 2020, a ação 5.1 «Transporte rodoviário» não especifica os grupos-alvo que beneficiam diretamente da assistência.[...]