O projeto inclui a expansão do DW 160 por PC. 4,53 km e visa melhorar os recursos funcionais, funcionais e de segurança. Há planos para expandir a estrada para a área mais ampla. 7 m, construção de passagens pedonais, baías de autocarros, reconstrução de cruzamentos, saídas, passadiços sob a coroa da estrada, construção de passadiços sob o pavimento, limpeza de valas e passadiços, construção de elementos de drenagem da estrada, reconstrução da iluminação, iluminação para peões e dois pontos de passagem, construção de barreiras e balaustradas com utilização intensiva de energia. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário, melhorando o acesso às autoestradas e vias rápidas através do aumento do nível e da qualidade da rede rodoviária e da segurança rodoviária. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e de cada região com o espaço europeu. Prevê-se alcançar os novos objetivos: —disponibilidade facilitada para as principais vias de transporte, especialmente para A2 e S3 – muito bom estado da estrada, reduzindo o consumo excessivo de combustível, o ruído e as emissões de gases de escape e melhorando a segurança. —melhoria da segurança. em resultado da construção de peões com balaustradas, ilustrando passagens para peões, barreiras com utilização intensiva de energia — o estado adequado do congestionamento dos autocarros, melhorias na segurança das saídas, pontões, vias rodoviárias e drenagem — aumentando a atratividade do investimento e a ativação económica da região — facilitou o acesso às comunicações a partir das subzonas e subzonas da KSSSE. As partes interessadas do projeto serão todos os utentes das vias públicas na área de apoio. De acordo com a SZOOP RPO-Lubuskie 2020 para o Departamento. 5.1 O transporte rodoviário não é definido como grupos de pessoas, instituições ou grupos