O projeto consiste na construção de uma ponte sobre o rio Oder (cerca de 380 m), juntamente com a construção da estrada n.o 282 do Voivodato, após uma nova via com um comprimento total de cerca de 9,2 km entre Łaz e Bojadła, bem como na reconstrução da DW 282 existente no local de incorporação e intersecção com a estrada recém-construída. O objetivo do investimento é garantir uma viagem eficiente, segura, durante todo o ano e ecológica através do DW 282. O sarampo. O investimento será executado no modo «conceção e construção», pelo que os pressupostos adotados podem mudar. Está prevista a conceção de uma estrada de classe G com uma carga admissível por eixo de 115 kN, uma estrada unidirecional de duas faixas de rodagem com uma largura de cerca de 7,00 m com fundos laterais e uma largura de cerca de 1,25 m. Está igualmente previsto: • construção de duas passagens agrícolas sob a coroa da estrada, • construção de uma ponte sobre uma fila. O Smiga; • construção de duas cruzes. movimento circular; • construção de duas cruzes. digitalizadas; • construção de infra-estruturas para bicicletas; • construção de pontões rodoviários; • a construção de estradas adicionais com decaimentos; • execução de dispositivos não móveis; • desidratação da estrada e da ponte; • eliminação de colisões com a infra-estrutura técnica existente; O projeto tem um impacto no aumento da ausência de tráfego: inclui elementos que separam o tráfego local do tráfego em trânsito (estrada para o tráfego local), separação do tráfego da estrada principal, construção de cruzamentos, limitação da disponibilidade ao DW 282 através das intersecções principais, construção de linhas para bicicletas pedestres, construção de saídas, construção de iluminação, construção de barreiras e carris, elementos retrorrefletores pontuais (PEO), sinais ativos, estação meteorológica, estações de pesagem de veículos. O principal objetivo do projeto, em conformidade com o objetivo da ação 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, melhoria da acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário. Objetivos diretos: — Aumentar a acessibilidade dos transportes, incluindo a ligação à rede RTE-T, — Aumentar a qualidade das infraestruturas rodoviárias, — Melhorar a segurança