Het onderwerp van het project is de modernisering van spoorlijn nr. 8 op het traject Warka — Radom (LOT C, D, E), van km 58,100 tot km 100,850. De robots zijn onderverdeeld in drie secties: — Perceel C van km 58,100 tot km 63.400, -LOT D van km 63.400 tot km 85.500, -LOT E van km 85,500 tot km 100.850, waaronder: • aanleg van het tweede spoor op het deel Warka — Radom en de wederopbouw van de bestaande brug over de Pilica-rivier, • uitgebreide modernisering van de infrastructuur om de maximumsnelheid voor passagierstreinen te verhogen tot 160 km/h en 120 km/h voor goederentreinen en druk van 221 kN/as, • om delen van het station en de getijden om te zetten in passagiersstops, • aanleg van kruisingen op twee niveaus op het snijpunt met de wielwegen met de hoogste verkeerscoëfficiënt; • de installatie van het treinverkeersleidingssysteem op de routes (automatische vierweg lineaire sluis, tweerichtings) beheerd vanaf het lokale controlecentrum, en de installatie van het ERTMS/ETCS niveau 2 systeem op het traject van station Warszawa Okęcie (km 11.800) naar Radom station (km 104.250). Binnen het materiële toepassingsgebied van het project is het gepland om te bouwen/reconstrueren: • 2 wegenpassages, • 5 spoorwegviaducten, • 14 spoorwegbruggen, • 2 wegenbruggen, • 2 ondergrondse doorgangen. Daarnaast omvat het project de aanpassing van perrons aan de behoeften van gehandicapten en beperkte mobiliteit op 1 station en 9 haltes voor passagiers.