Het project „Bouwen aan een tweede weg in Telšiai-Lieplaukė” is bedoeld om de publieke sector in de sociale en economische context te verbeteren. Het uit te voeren project moet voldoen aan: — Specifieke doelstelling 6.1.1 van het ontwerp van operationeel programma voor investeringen in het kader van de structuurfondsen 2014-2020, „Ontwikkeling van infrastructuur voor duurzaam vervoer en kernnetwerken”, „Verbetering van de interoperabiliteit tussen het multimodale vervoerssysteem van het land en de trans-Europese vervoersnetwerken”; Nationaal ontwikkelingsprogramma voor vervoer 2014-2022 en de tweede doelstelling daarvan, goedgekeurd bij Resolutie nr. 1253 van de regering van 18 december 2013 tot goedkeuring van het nationale ontwikkelingsprogramma voor vervoer 2014-2022. Na de haalbaarheidsstudie werd opgesteld, bleek dat de capaciteit van de bestaande sectie Telšiai — Lieplaukė infrastructuur niet overeenkomt met de groeiende vrachtstromen, de bestaande enkele spoor is oud, verslechterd, de bewoners worden negatief beïnvloed door het lawaai dat wordt veroorzaakt door het spoorverkeer, is het noodzakelijk om een gevaarlijke one-level knooppunt te reconstrueren. Het project „De aanleg van een tweede weg op Telšiai — Lieplaukė” is een van de complexe projecten voor de aanleg van tweede spoorwegen, waarvan de uitvoering zal bijdragen tot de vergroting van de capaciteit van corridor IX B door de vernietiging van de „narrow”-spoorwegen. Doel van het project is de tijd van het goederenvervoer per spoor op het TEN-T-spoorweggedeelte Telšiai-Lieplaukė te verkorten door de structurele subsystemen van het TEN-T-spoorwegsysteem (subsystemen besturing en seingeving langs het spoor) te verbeteren. Tijdens de uitvoering van het project is het de bedoeling om een tweede spoor te bouwen en het bestaande spoor te moderniseren op het traject Telšiai-Lieplaukė (17,22 km), om de voetgangers via het spoor te reconstrueren, een viaduct van auto’s door het spoor te bouwen, een rotonde van auto’s te installeren, omheiningen van dieren te installeren (ongeveer 22 km), geluidsonderdrukkende muren te installeren (0,7 km), technische netwerken te herstructureren en verkeersbeheersystemen te trainen.
