De belangrijkste doelstelling van het project is het wegwerken van het knelpunt in de Sloveense en trans-Europese TEN-V-kernnetwerken op het spoorweggedeelte Divača-Koper, teneinde de capaciteit op lange termijn van de spoorweginfrastructuur in Slovenië te waarborgen en bijgevolg het concurrentievermogen van de economie te vergroten. • verhoging van de permeabiliteit van de huidige 90 treinen per dag tot 231 treinen per dag of verhoging van de vervoerscapaciteit van de huidige 14 miljoen ton/jaar tot 43 miljoen ton/jaar • waardoor de spoorwegafstand op het traject Divača-Coper wordt verkort van 44,3 km tot 27 km, • de reistijd op het traject Divača-Coper verkorten van 43-48 minuten tot 15-21 minuten, • de maximumsnelheid van treinen op het traject verhogen van 65-75 km/u tot 160 km/u; • het genereren van besparingen op de exploitatiekosten voor vrachtvervoerders • het wegwerken van knelpunten in TEN-T, • het verminderen van de congestie op wegen en spoorwegen.Het doel van de tweede baanwerkzaamheden Divača — Koper (maatregel 3) is de implementatie van 1 T8-tunnel en twee viaducten V1 en V2.