Dit project wordt geselecteerd voor financiering door het operationele programma voor grote infrastructuur — prioritaire as 1 — Verbetering van de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-T- en ondergronds vervoer, benchmark 1.2 (OS) Verhoogd mobiliteitsspoorwegnetwerk TEN-T-kern. De belangrijkste doelstellingen van O.S. 1.2: • De voltooiing van de spoorwegcorridor Rijn-Donau waardoor de mobiliteit op het TEN-V-netwerk wordt vergroot, overeenkomstig de prioriteiten van het GTMP van Roemenië. Voldoen aan de eisen voor spoorwegen van Verordening (EU) nr. 1315/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 11 december 2013 betreffende richtsnoeren voor de ontwikkeling van het trans-Europees vervoersnetwerk: tijdsbesparing bij het dekken van de afstanden van het spoorwegnet onder standaardomstandigheden. Het project draagt als volgt bij aan beide bovengenoemde OP-doelstellingen: • Het gedeelte Simeria-km 614 onderwerp van deze toepassing is een van de laatste delen van de corridor die moet worden opgewaardeerd. De status van de andere delen van de lijn wordt hieronder weergegeven: O Sectie Curtici — km 614 is afgerond op SOPT o Simeria — Coșlariu — is een gefaseerd project dat momenteel in aanbouw is — fase II wordt gefinancierd door LIOP o Coslariu — Sighisoara — is een gefaseerd project dat momenteel in aanbouw is — fase II wordt gefinancierd door LIOP o Sighisoara — Brasov — wordt gefinancierd in het kader van de CEF (werkzaamheden die momenteel worden aanbesteed) een Brasov — Predeal — een actualisering van de haalbaarheidsstudie wordt momenteel in opdracht van CEF-financiering. o Predeal — Campina — afgerond in het kader van ISPA-financiering; O Campina — Boekarest — afgerond met EIB-financiering; O Boekarest — Constanta Voltooid met ISPA en SOPT retrospectieve financiering. Wat de interoperabiliteitsnormen uit hoofde van Verordening (EU) nr. 1315/2013 betreft, zal het project zorgen voor volledige naleving van de belangrijkste eisen, en wel als volgt: Invoering van ERTMS-niveau 2 (ETCS-niveau 2 + GSM-R); — nominale spoorwijdte bij 1 435 mm; Vrachtlijnen bij 22,5 t/aslading; — volledige elektrificatie van lijnsporen; — lengte van de sporen in stations van 750 m; ontwerpsnelheid van ten minste 100 km/h. Het project zal ook bijdragen aan de verwezenlijking van de relevante programma-indicatoren, als volgt: • Indicator 2S2"gemiddelde reistijd op de TEN-T-spoorweg (min./100 km) verminderd van 103,4 min/100 km tot 79,2 min/100 km. Het project zal aan deze doelstelling bijdragen door de reistijd op het traject Simeria-Arad te verkorten van 146 min (94,3 min/100 km) tot 74 min (47,86 min/100 km). • Indicator 2S4 "Totale lengte van spoorlijnen Voorzien van ERTMS (doelstelling 2023-141 km). Het project zal bijdragen aan deze indicator door de invoering van ERTMS op 141 km. • Indicator CO 12 — Totale lengte van nieuw aangelegde of gerenoveerde spoorwegen op het TEN-V-netwerk (doelstelling 2023-141 km). Het project zal bijdragen aan deze indicator door 141 km van het TEN-V-kernnetwerk te saneren en te verbeteren.