Het spoorwegsysteem lijdt aan een chronisch gebrek aan onderhoud dat al vele jaren wordt aangetoond. Vanwege het aanzienlijke gebruik van het spoorwegnet, met inbegrip van de bijbehorende structuren, is de maximale verkeerssnelheid onderworpen aan dramatische beperkingen op verschillende routes. Op ongeveer 27 % van het netwerk is de maximumsnelheid 50 km/h, terwijl op nog eens 39 % van het netwerk de maximumsnelheid 80 km/h is. Door de verslechtering van het netwerk is het aantal snelheidsbeperkingen de afgelopen jaren toegenomen, met een impact van meer dan 630 km. Deze snelheidsbeperkingen beperken het concurrentievermogen van de spoorwegsubsector, omdat het spoorverkeer niet op de weg wordt aangetrokken. De specifieke doelstelling van het project is het herstel van de dubbele spoorlijn tussen Sighisoara en Coslariu, met inbegrip van alle bijbehorende structuren en bijkomende werkzaamheden, teneinde een maximumsnelheid van 160 km/uur voor passagierstreinen te waarborgen overeenkomstig de AGC-parameters en een maximumsnelheid van 120 km/uur voor goederentreinen overeenkomstig de AGTC-normen. Met het oog op een doeltreffende interoperabiliteit omvat het rehabilitatieproject Sighisoara — Coslariu bovendien de invoering van ERTMS/ETCS-systemen van niveau 2. Het project maakt deel uit van de prioritaire TEN-V-as nr. 22: Athene-Sofië-Boedapest-Wenen-Praag-Neurenberg/Dresden, die de oostelijke EU-lidstaten verbindt via een belangrijke spoorwegas met West-Europese landen. De huidige spoorlijn Sighisoara — Coșlariu ligt in Midden-West van Roemenië, in de districten Mureș, Sibiu en Alba. Het bestaande te renoveren spoortraject begint vanaf Sighisoara (km 299+ 399 — Y-einde van station Sighișoara) tot aan Coșlariu (km 394+ 150, dicht bij het X-einde van station Coșlariu). De specifieke doelstelling van het project was het herstel van 99,04 km dubbele spoorlijn tussen Sighisoara en Coslariu, overeenkomstig het besluit van de Commissie van 25 januari 2017. Voor het project "Revalidatie van de spoorlijn Brasov — Simeria, onderdeel van corridor IV Pan European, voor het verkeer van treinen met een maximumsnelheid van 160 km/u — Sectie: Sighisoara — Coșlariu — fase II, indicator "totale lengte van de spoorwegen" gereconstrueerd of gemoderniseerd", volgens GD nr. 783/2011is 89,5 km (een geografisch vastgestelde indicator zonder rekening te houden met de ontwikkelde lengtes (lijnen in stations, lijnen, enz.). Het besluit van de regering werd ingeleid op basis van de haalbaarheidsstudie. Na de voltooiing van de ontwerp- en goedkeuringsactiviteit van de documentatie binnen de CFR CTE (perceel 1-147/15.09.2011, perceel 2-111/11.08.2011, perceel 3-112/11.08.2011, ERTMS — 166/10.11.2011) werden de percelen als volgt gedefinieerd: Perceel 1 Sighisoara — Workshop met een lengte van 25,062 km volgens het adviesnr.: 147/15.09.2011, perceel 2 Atel — Micasasa in 29,624 km lengte volgens het advies nr.: 111//11.08.2011 Perceel 3 Micasasa — Coslariu met een lengte van 36,645 km volgens het advies nr.: 112/11.08.2011, in totaal 91
