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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 aprile 2017
Data di fine: 31 dicembre 2023
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 48 391 172,00 €
Contributo dell’UE: 41 132 496,00 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2021
Autorità di gestione: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego / Departament Programów Ponadregionalnych
beneficiario

Ampliamento e realizzazione della rete di trasporto pubblico per l'area della zona economica e industriale speciale di Lublino

L'oggetto del progetto è: 1. Ricostruzione/estensione di ul. Grygowa sulla sezione dall'incrocio con ul. Armorniaks al collegamento da ul. Mełgiewska con la costruzione di due viadotti e la ricostruzione del collegamento con ul. Rataja, (entrambe corsie di autobus laterali, costruzione/ricostruzione di viadotti, marciapiedi, piste ciclabili, trazione filobus, illuminazione, baie bus, canale tecnologico, ricostruzione dell'acqua piovana). 2. Costruzione della sezione mancante del filobus trazione in ul. Mełgiewska dalla trazione esistente all'anello del filobus fino alla giunzione con ul. Grygowa, e poi in ul. Alla trazione esistente. 3. Ricostruzione dell'intersezione di ul. DMM-Grabski-Sulisławiceka per adattarsi alle esigenze dei trasporti pubblici. 4. Ricostruzione dell'intersezione di ul. DMM-Air per adattarsi alle esigenze dei trasporti pubblici. 5. Ricostruzione del nodo chiave del trasporto pubblico della rotonda LL'80 con ingressi, tra cui, tra l'altro, l'esecuzione di corsie aggiuntive, costruzione di trazione filobus, designazione di corsie di autobus, ricostruzione dell'illuminazione a ul. Ll 80 (dalla rotonda ad al. Piłsudski); designazione delle corsie degli autobus, ristrutturazione del ponte in ul. È una fabbrica. 6. Costruzione di buspass a ul. DMM (da ul. Grabski ad ul. Della fabbrica). 7. Ampliamento del sistema dinamico di informazione delle fermate degli autobus sulle strade coperte dall'investimento (una scheda informativa dinamica per i passeggeri con una struttura di supporto e la loro integrazione nel sistema esistente). 8. Acquisto di materiale rotabile per la trazione del filobus e la linea di autobus.

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