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informazioni sul progetto
Data di inizio: 7 marzo 2014
Data di fine: 31 dicembre 2023
finanziamento
Fondo: Fondo di coesione (CF)
Bilancio totale: 150 062 740,00 €
Contributo dell’UE: 113 592 696,00 € (75,7%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2021
Autorità di gestione: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego
beneficiario

Programma completo di integrazione della rete di trasporto pubblico a basse emissioni nella metropoli di Łódź con l'acquisto di materiale rotabile per la gestione della rotta W-Z e di altre linee di comunicazione e ammodernamento dei depositi di tram a Łódź

Ricostruzione delle linee di tram nella città di Łódź con l'acquisto di 30 tram e l'ammodernamento del deposito. L'ambito materiale del progetto comprende: 1. Costruzione di una nuova linea di tram ad ul. Nuovo carbonio da ul. Tram da includere in ul. Kopcińskiego insieme alla ricostruzione del viadotto ad ul. È Cenerentola. 2.1. Ricostruzione della linea del tram ad al. Śmigłego-Rydza sulla sezione da ul. Przybyszewski (insieme all'intersezione) a ul. Dąbrowski (senza incrocio). 2.2. Ricostruzione della linea del tram ad al. Śmigłego-Rydz — Ricostruzione dei viadotti su al. Smigly- Rydz sul tratto da al. Piłsudski ad ul. A proposito. 3.1. Ricostruzione della pista con le infrastrutture necessarie in via Przybyszewski sul tratto da ul. Kiliński (insieme con l'intersezione) ad al. Elica-Rich (senza giunzione 3.2.1. Ricostruzione del binario con l'infrastruttura necessaria all'intersezione di ul. Dąbrowski e Al. Śmigłego-Rydza e la sezione di ul. Dąbrowski dall'intersezione di al. Śmigłego-Rydza ad ul. Dąbrowskiego 34a con la giunzione con ul. Podgórna 3.2.2. Ricostruzione della pista con le infrastrutture necessarie in via Dąbrowskiego sul tratto da al. Śmigłego — Rydza do ul. Rzgowska e dopo PL. Indipendenza 4. Costruzione della pista ad ul. Broniewski sul tratto da al. Śmigłego-Rydz (senza rotonda Broniewski) a ul. Rzgowska/Paderewski (insieme all'intersezione) e ricostruzione dell'anello Kiliński — Stazione di Łódź-Chojny in un circuito di tram e autobus 5. Ricostruzione della pista ad ul. Rzgowska sulla sezione da ul. Dąbrowski (senza intersezione) con ul. Broniewski (senza incrocio). 6. Ricostruzione della pista nella strada di al. Śmigłego — Rydza e Inferiore sulla sezione di Dąbrowski (senza intersezione) a ul. Slesia (con intersezione) con tram, 7. Acquisto di 30 unità moderne per linee di comunicazione, 8. Ammodernamento del deposito tram

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