Il progetto prevede il ripristino di tratti di linee ferroviarie che collegano direttamente le due linee TEN-T, vale a dire E65/C-E65 e E59/C-E59. Si trova nella parte sud-occidentale del Voivodato della Slesia, nella zona del distretto di Rybnik Coal, ed è un elemento importante dell'infrastruttura ferroviaria locale ed europea in Polonia. Il progetto prevede la riabilitazione (ripristino dei parametri tecnici originali) sui nuovi tratti di linee ferroviarie (tutte le tratte sono linee elettrificate): —n. 691 sezione Nędza Wieś-Turze, da km (-0,011) a km 1.474 con una lunghezza di 1,485 km; —no. 140 sezione di Nędza-Nędza Wieś-Sumina, dal km 57,764 al km 67,862 con una lunghezza di 10,098 km (la sezione è coperta dall'accordo AGTC); — n. 173 sezione Rybnik-Sumina, da km (-0.500) a km 13.353 con una lunghezza di 13,833 km; — n. 148 sezione Rybnik-Şory, dal km 21.873 al km 35,980 con una lunghezza di 14,107 km (la sezione appartiene alla rete globale TEN-T ed è coperta dall'accordo AGCT); —n. 159 sezione Şory-Studzionka, dal km 12.800 al km 24,444 con una lunghezza di 11,644 km; —no. 689 sezione Studzionka-Dębina, da km 0,000 a km 2,507 con una lunghezza di 2,507 km; —N. 157 sezione Dębina-Chybie, da km 2.390 a km 8.600 con una lunghezza di 6,210 km; Vmax — treni passeggeri e merci 100 km/h (per la sezione LK 140 di Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), carico per asse ammissibile 221 kN La lunghezza totale delle linee ferroviarie coperte dal progetto è di 59,904 km (questo 14,107 km è la rete globale TEN-T). Il progetto prevede l'adeguamento delle piattaforme (19 pz.) alle esigenze delle persone con disabilità e delle persone a mobilità ridotta in 5 stazioni e 5 fermate passeggeri e migliorando la sicurezza a 5 passaggi a livello.