Oggetto del progetto è l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 8 sul tratto Warka — Radom (LOT C, D, E), dal km 58,100 al km 100,850. I robot sono divisi in tre sezioni: —Lotto C dal km 58.100 al km 63.400, -LOT D dal km 63.400 al km 85.500, -LOT E dal km 85.500 al km 100,850, compreso: • costruzione del secondo binario sul tratto Warka — Radom e ricostruzione del ponte esistente sul fiume Pilica, • ammodernamento globale dell'infrastruttura al fine di aumentare la velocità massima per i treni passeggeri a 160 km/h e 120 km/h per i treni merci e pressione di 221 kN/asse, • trasformare parti della stazione e maree in fermate passeggeri, • costruzione di attraversamenti a due livelli nel punto di intersezione con le strade ruote con il coefficiente di traffico più elevato, • l'installazione del sistema di controllo del traffico ferroviario sulle rotte (blocco lineare automatico a quattro vie, bidirezionale) gestito dal Centro di controllo locale e l'installazione del sistema ERTMS/ETCS livello 2 sul tratto dalla stazione di Warszawa Okęcie (km 11,800) alla stazione di Radom (km 104.250). Nell'ambito materiale del progetto, si prevede di costruire/ristrutturare: • 2 passaggi stradali, • 5 viadotti ferroviari, • 14 ponti ferroviari, • 2 ponti stradali, • 2 passaggi sotterranei. Inoltre, il progetto prevede l'adattamento delle piattaforme alle esigenze dei disabili e della mobilità ridotta in 1 stazione e 9 fermate passeggeri.