Il progetto prevede l'ammodernamento della sezione di 11 km di Pruszcz Gdański — Porto Nord di Danzica, che consiste nella costruzione di nuovi edifici e nella ricostruzione di strutture edilizie esistenti, nonché reti e attrezzature. L'attuazione del progetto è stata suddivisa in: • Fase I — lavori/servizi previsti nell'ambito dell'OPI & E 2007-2013 • Fase II — lavori/servizi previsti nell'ambito delle OPI & E 2014-2020. La linea 226 è una linea primaria a doppio binario (il traffico avviene principalmente su un solo binario — entrambi sui binari 201 e 202 a seconda dello stato del binario dato su una determinata sezione) elettrificato per il trasporto merci verso il porto di Danzica e Lotos S.A. Raffineria. La parte orientale del porto (banca destra) situata sull'isola di Stogi è servita dalla stazione di Gdańsk North Port e dalla linea n. 226 Pruszcz Gdański — Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka — Gdańsk North Port e dalla stazione del Canale di Danzica Kashubian e dalla linea 965 Wisła Most — Canale Kashubian di Gdańsk, così come la linea 721 South Gdańsk — Ponte Motława. Dalla linea n. 226 a Danzica Olszynka, la pista di accesso alla stazione di impianto della raffineria di Grupa Lotos è ramificata. Dietro il ponte nel binario n. 201 nel km 12.860 c'è un ramo della linea ferroviaria n. 965 Wisła Most — Canale di Danzica Kaszubski, e di fronte al ponte nel km 12.443 ramo dal binario n. 202 con l'affluenza n. 1 della linea ferroviaria 846 Wisła Most — Danzica Grobla. La lunghezza della linea 846 è di 1,442 km e la linea 965 è di 3,499 km. Oltre alla riqualificazione della linea