Questo progetto prevede la costruzione della tangenziale di Olsztyn all'interno dei DK n. 16 e S51 con una lunghezza di 10,000 km, dove la strada di classe GP corre da km 0+ 000 a 8+ 240 km, e la strada S da km 8+ 240 a km 10+ 000 e si trova interamente nella rete globale TEN-T. 132 + 220) nelle vicinanze di Kudipy, a ovest di Olsztyn. L'estremità si trova all'incrocio con la S51 progettata sul lato est nel km progettato di 10+ 000. Il bypass pianificato è stato progettato come una bypass occidentale della città di Olsztyn. Corre verso sud-est attraverso i dintorni di Gronity e Naterki, e poi Tomaszkowo corre verso est dagli estremi quartieri di Olsztyn, fino al villaggio di Bartąg. Il tratto iniziale del percorso al km 3+ 150 attraversa aree che sono prevalentemente nella gestione del distretto forestale di Kudypa. Inizialmente, il bypass corre lungo il dk n. 16. Nel km 1+ 517,25 c'è una rotatoria della turbina, che permette di guidare il movimento verso Olsztyn dk esistente n. 16. In km ca. 4+ 220,11 la strada prevista attraverserà i binari della linea ferroviaria n. 353 Poznań — Skandawa. Inoltre, il progetto di bypass da nord di Tomaszkowo attraversa con dk n. 51, dove nel km 8 + 842,46 un nodo "Olsztyn Południe" è stato progettato in classe S (nell'ambito di questo compito). Questo svincolo è strettamente collegato con l'intersezione tra S51 e le strade distrettuali DP 1370N e DP 1376N sulla strada Tomaszkowo — Bartąg. Nelle parti sud-orientali dell'incrocio c'è un circuito di manutenzione stradale. In km di proj. 10+ 000 dietro il nodo "Olsztyn Południe" ha fissato la fine del compito del progetto. Il tratto di bypass fino a 10+ 000 km attraversa aree urbane basse, colline, colline locali, terreni agricoli, forestali, terreni non utilizzati e prati e pascoli.