La parte principale del progetto è la costruzione dell'autostrada A1 nella sezione Pyrzowice — la fine della tangenziale di Częstochowa, situata nella rete centrale TEN-T, il corridoio Baltico-Adriatico, per una lunghezza totale di 57,70 km. Ciò include l'inserimento dell'autostrada A1 nel tratto esistente della strada nazionale n. 1, che sul tratto di 0,88 km presenta i parametri dell'autostrada (la lunghezza totale del collegamento è di 1,03 km, di cui 0,15 km non presenta i parametri dell'autostrada). Poiché il progetto è attuato in parte nella formula Progettazione e Costruzioni, e al momento le soluzioni di progettazione finali e il progetto di un'organizzazione permanente del traffico non sono ancora noti, la lunghezza della strada da costruire sopra indicata dovrebbe essere trattata come una stima e può essere corretta. L'inizio dell'investimento è stato effettuato in km 417 + 530,00 (preceduto dalla sezione di inclusione in DK 1 da km 416 + 500 a km 417 + 530; il tratto dal km 416 + 650 al km 417+ 530 ha parametri autostradali) di fronte allo svincolo di Rzęsawa. La fine dell'investimento è stata progettata nel km 474+ 350,00 prima dello svincolo "Pyrzowice" nel comune di Ożarowice. Il progetto nella fase di preparazione e attuazione degli investimenti (sezioni contrattuali) è stato suddiviso in quattro compiti: • sezione F w. "Rzęsawa" (con nodo) — w. "Blachownia" (con nodo) — implementata nel sistema Zaprojektuj i Buduj, • sezione G w. "Blachownia" (senza nodo) — w. "Zawodzie" (con un nodo) — implementata nel sistema Design and Build, • sezione H w. "Zawodzie" (senza nodo) — w. "Wachers" (con nodo) — implementata nel sistema Buduj, • sezione I. "Woźniki" (senza nodo) — w. "Pyrzowice" (senza nodo) — implementato nel sistema Buduj. Nell'ambito del compito relativo alla sezione F, una sezione di 1,03 km di incorporazione è stata collocata nel DK 1 esistente, che si trova nominalmente nella sezione E.