L'obiettivo generale del progetto è modernizzare e sviluppare il porto di Chilia Veche al fine di garantire le condizioni per aumentare la competitività a lungo termine e l'attrattiva commerciale, industriale e turistica della regione per gli investimenti, capitalizzare il patrimonio ambientale, creare nuove opportunità di lavoro e migliorare le condizioni di vita della popolazione. L'attuazione del progetto "MODERNISHAZIONE E SVILUPPO DEL PORTO VECHE CHILIA" mira al raggiungimento dei seguenti obiettivi specifici: • La riparazione dei difetti e dei danni individuati nella competenza tecnica che influenza la resilienza e la stabilità dell'infrastruttura; • Portare la resilienza dell'infrastruttura al livello necessario per svolgere le attività previste in modo sicuro; • Garantire le profondità di accesso alla banchina per le navi fluviali che trasportano merci e passeggeri attraverso lavori di dragaggio tecnologico nell'acquario di ormeggi; • Assicurare la chiave con tutte le strutture necessarie: bolari, bidoni, scale di banchina, abitazioni scondrus, organo, in numero sufficiente per ogni ormeggio; • Ripristino e ammodernamento delle reti di utilità esistenti: elettricità e acqua potabile, con l'identificazione di alimentatori affidabili; • Introduzione di nuove reti di utilità: telefono e Internet; • Sviluppo di piattaforme portuali e terreni disponibili per lo sfruttamento e/o investimenti successivi; • Garantire il collegamento dei due siti — ormeggio passeggeri e ormeggio commerciale — per le merci e i passeggeri; saranno prese in considerazione due varianti di percorsi di accesso: o su una delle strade del villaggio, o sulla riva destra, nella zona non alluvionale. L'investimento "MODERNISHAZIONE E SVILUPPO DEL PORTO DI VECHE CHILIA" è descritto in termini di soluzioni tecniche nello scenario 2, lo scenario economico tecnico I, lo scenario raccomandato dal progettista, nel capitolo 3. I principali lavori di risanamento e ammodernamento del porto di Chilia Veche analizzati dal presente investimento sono: Riabilitazione e ammodernamento di DANA DE PASAGERI (KM 45): O Riabilitazione della banchina stessa — L=70 ml 1 Riabilitazione chiave di collegamento a valle L=140ml una riabilitazione della sovrastruttura portuale — arrangiamenti esterni a Riabilitazione della stazione fluviale passeggeri e amministrazione Sc=244,83mp Riabilitazione e modernizzazione DANA COMERCIALA (KM 44): Si noti che i lavori di intervento inclusi negli oggetti di investimento generalmente denominati "Strutture esterne", sia nel caso di Passenger Dana che nel caso di Commercial Dana, si riferiscono rigorosamente ai lavori di infrastruttura portuale e alle infrastrutture di accesso, come definito dall'ordinanza n. 975 del 26.6.2019 — "Ordine di modifica dell'allegato all'ordinanza n. 1532/2017 del Ministro dei Trasporti in merito all'approvazione dello Sch Sch.
