La Comunità territoriale della Guyana, in quanto amministrazione aggiudicatrice di questa operazione, è il gestore di diversi aeroporti su tutto il territorio. L'aeroporto Maripasoula costruito nel 1976 è attualmente soggetto a certificazione, che richiede al proprietario della costruzione di attuare un programma di lavoro per portare questo aeroporto agli standard. L'aeroporto di Maripasoula comprende: Una pista di cemento da 1 200 ml con una larghezza di 15 ml. Una pista di relazione di 86 ml e una larghezza di 9,81 ml Un'area di parcheggio di 54 m x 47 m. A seguito dello studio di sicurezza operativa effettuato dall'aviazione civile dal 18 al 25 settembre 2013, la larghezza della pista dovrebbe essere di 18 m di larghezza e la larghezza della corsia di relazione dovrebbe essere di 10,5 m. L'area di parcheggio è dimensionata per ospitare un massimo di due aeromobili. Attualmente l'aeroporto di Maripasoula è classificato nel codice 1 B, le dimensioni attuali dell'aeroporto, fanno tutti gli aerei in deroga, compresi gli aeromobili turistici. L'aereo più restrittivo attualmente ospitato a Maripasoula è il LET 410 della compagnia aerea Air Guyana e il CASA dell'esercito. Nell'ambito della procedura di certificazione dell'aeroporto di Maripasoula, il CTG ha effettuato una missione di auscultazione. I risultati dello studio mostrano che la pavimentazione della pista è gravemente deteriorata e richiede una profonda riabilitazione. Lui è imperati