L'operazione riguarda lo sviluppo del Pont de Vaux, una struttura risalente al 1926, che permette alla RD967 di attraversare, da nord a sud, i binari ferroviari non elettrificati della linea Reims-Laon, Boulevard Gras Brancourt e Place Victor Hugo nel comune di LAON. Il ponte di Vaux si trova sul percorso del piano regionale di Véloroutes e Green Ways. Oltre ai lavori di riparazione che ne garantiranno la sicurezza e la sostenibilità, è stata fatta la scelta di proporre lo sviluppo di marciapiedi e piste ciclabili per rispondere al meglio alle mutevoli modalità di viaggio degli utenti. Questi elementi offrono un'alternativa all'auto con l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra (effetto di riporto modale previsto). La crisi sanitaria ha evidenziato la volontà di cambiare gli utenti della strada nel modo in cui viaggiano in città, per viaggi di lavoro o per piacere. Questa corsia di traffico è importante per la città bassa e l'accesso alla città alta di Laon dal momento che la rimozione, per motivi di sicurezza, del ponte che collegava la città ferroviaria al distretto della stazione. Lo stesso vale per i poli generatori di flusso (futuro mercato coperto (luogo Victor Hugo), scuole, imprese, negozi, ospedali). Questo libro si rivela strategico per dare energia al cuore della città e promuovere la mobilità morbida.