IL PROGETTO 'SAFE RAIL - SISTEMA WIM/WILD IN FIBRA OTTICA DI NUOVA GENERAZIONE PER LA SICUREZZA DEL TRASPORTO FERROVIARIO', HA COME PRINCIPALE OBIETTIVO QUELLO DI INNOVARE PROFONDAMENTE UN SISTEMA DI MONITORAGGIO E DIAGNOSTICA DEI ROTABILI IN TRANSITO DURANTE IL NORMALE ESERCIZIO FERROVIARIO, IN GRADO DI EFFETTUARE IN TEMPO REALE LA PESA DINAMICA DEI CONVOGLI (FUNZIONALITÃ WIM), AL FINE DI CONTROLLARE SBILANCIAMENTI LONGITUDINALI E/O TRASVERSALI, DI MISURARE LA FORZA DI IMPATTO RUOTA/ROTAIA E LA RILEVAZIONE DI RUOTE DIFETTATE (WILD - WHEEL IMPACT LOAD DETECTION), OLTRE A UNA SERIE DI ALTRE MISURAZIONI. IL WIM/WILD PREVEDE UN'ARCHITETTURA HARDWARE CHE CONSTA DI UNA RETE DI SENSORI IN FIBRA OTTICA VINCOLATI ALLA ROTAIA, DI UN CABINET POSIZIONATO IN LOCALI ADIACENTI ALLE ROTAIE, E DA UN SW DI GESTIONE ED ELABORAZIONE DEI DATI SENSORIALI. IN CONTROL ROOM, SI PREDISPONE IL RACK AL CUI INTERNO VIENE ALLOGGIATO IL SISTEMA DI ACQUISIZIONE E DEMODULAZIONE DEI DATI SENSORIALI, ED UN DEVICE DI