Il progetto fa parte del programma operativo per le grandi infrastrutture LIOP 2014-2020, asse prioritario 1 Migliorare la mobilità attraverso lo sviluppo della rete TEN-T e della metropolitana, obiettivo specifico 1.3 Aumentare l'uso delle vie navigabili e dei porti situati sulla rete centrale TEN-T. A.P: 1 Lo sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente mira all'obiettivo tematico 07 "Promuovere sistemi di trasporto sostenibili ed eliminare le strozzature nelle principali infrastrutture di rete" del regolamento (UE) n. 1303/2013, con l'obiettivo di sostenere gli investimenti nel settore dei trasporti per aumentare l'accessibilità delle regioni e delle popolazioni attraverso la costruzione/aggiornamento della rete stradale, secondo le norme europee, in particolare a livello della rete TEN-T, riabilitando e ammodernando la rete ferroviaria alle norme europee, aumentando l'attrattiva del trasporto marittimo migliorando le condizioni di navigazione e la mobilità sulla rete centrale TEN-T, nonché gli investimenti nelle infrastrutture portuali. Il progetto mira a modernizzare l'infrastruttura portuale nel porto di Calafat al fine di gestire un aumento del volume di merci, in condizioni concorrenziali, rientrando nelle seguenti azioni specifiche per O.S. 1.3: • Ammodernamento e sviluppo delle capacità dei porti situati sulla rete centrale TEN-T, comprese le componenti del trasporto intermodale In linea con le disposizioni del LIOP, asse prioritario 1, obiettivo specifico 1.3 mira ad aumentare l'uso delle vie navigabili e dei porti situati sulla rete centrale TEN-T. Al fine di aumentare l'attrattiva del trasporto marittimo e, implicitamente, la corrispondente quota di mercato, il LIOP prevede la necessità di interventi concertati in due direzioni principali: Eliminare/ridurre le carenze di navigazione del Danubio e dei suoi canali e migliorarne la manutenzione al fine di aumentare il periodo di aeronavigabilità e la velocità di viaggio; • Ammodernamento delle infrastrutture portuali al fine di gestire un aumento del volume di merci in condizioni concorrenziali. Il progetto proposto per il finanziamento rientra nella seconda direzione di intervento, contribuendo all'ammodernamento delle infrastrutture portuali al fine di gestire un aumento del volume di merci, in condizioni concorrenziali. Il progetto contribuisce ad aumentare l'efficienza nelle operazioni di carico e scarico delle merci in arrivo/uscita dal porto su strada. L'aumento dell'efficienza porta ad una maggiore capacità di infrastruttura (in quanto è in grado di gestire un volume maggiore di merci in un tempo più breve). L'attuazione del progetto proposto contribuirà al conseguimento degli obiettivi della LIOP per quanto riguarda "l'aumento del 20 % del trasporto merci per vie navigabili interne entro il 2023 rispetto al valore di riferimento 2013 e al conseguimento dell'indicatore di risultato dell'asse prioritario 1: 2S3 merci trasportabili per vie navigabili interne. Nel 2013 il porto di Calafat era