L'obiettivo del progetto è quello di sostituire la placcatura al rimorchiatore pressato TR 432. Durante l'ispezione tecnica periodica della nave, sono stati rilevati un'eccessiva usura del rivestimento e una significativa corrosione da snocciolamento. L'amministrazione statale della navigazione ha rilasciato alla nave un certificato provvisorio della nave, valido fino al 17.1.2019. Una delle condizioni per garantire il mantenimento del funzionamento sicuro della nave e per l'ulteriore rinnovo del certificato della nave è necessaria per sostituire il guscio e il suo trattamento superficiale.