Kohesio: scopri i progetti dell'UE nella tua regione

informazioni sul progetto
Data di inizio: 11 dicembre 2018
Data di fine: 29 settembre 2020
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 819 200,00 €
Contributo dell’UE: 669 863,12 € (81,77%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2021
Programma: ORATE
Autorità di gestione: Ministry of Sustainable Development and Infrastructures Department for Spatial Planning and Development (DATER), Division for European Affairs, Luxembourg
campo di intervento
non disponibile

Trasformazione tecnologica e trasformazione delle economie regionali

Il dibattito sulle implicazioni della trasformazione tecnologica è appena iniziato e gli impatti potenziali a lungo termine non possono ancora essere pienamente conosciuti. Tuttavia, è chiaro che le regioni e le città di tutta l'UE dimostrano attualmente capacità diverse, profili socioeconomici, livelli di conoscenza, atteggiamenti e disponibilità a far fronte ai cambiamenti tecnologici trasformativi, ponendo grande importanza nelle politiche regionali nei prossimi anni. Ciò si riflette nel Libro bianco e nella settima relazione sulla coesione, che chiede un sostegno più mirato nei luoghi lasciati indietro. Analogamente, la "Strategia di politica industriale rinnovata dell'UE", pubblicata di recente, sottolinea la necessità di fornire "sostegno su misura e congiunto per affrontare le sfide specifiche delle regioni che si trovano in una crisi acuta o in declino". L'obiettivo di questa ricerca è quello di fornire un'indagine paneuropea sulle dimensioni territoriali delle attuali trasformazioni tecnologiche e sulla transizione delle economie regionali in Europa. La ricerca dovrebbe sviluppare una comprensione su cosa significhi la trasformazione tecnologica dal punto di vista territoriale ed esaminare come le tecnologie emergenti stiano attivamente (ri)modellando le economie regionali in diversi contesti geografici e i cambiamenti territoriali e strutturali che stanno apportando (e che potrebbero portare) concentrandosi, in particolare, sui settori dei trasporti, dell'industria e dell'energia, dove gli impatti territoriali sono probabilmente più forti e più pervasivi.

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