I collegamenti e le interazioni urbano-rurale sono di vitale importanza per lo sviluppo futuro delle regioni non metropolitane e per conseguire gli obiettivi di Europa 2020 di crescita intelligente, sostenibile e inclusiva attivamente sostenuti dagli attuali fondi strutturali e di investimento europei e da una serie di iniziative politiche dell'UE. In particolare, il nuovo regolamento sulla politica di coesione (2014-2020) pone un forte accento sul ruolo delle interazioni urbano-rurale ai fini di un migliore coordinamento dei fondi strutturali e di nuovi strumenti che promuovono strategie integrate che possono consentire agli Stati membri dell'UE di realizzare investimenti territoriali in modo più flessibile e mirato. La Commissione europea sta attualmente collaborando con gli Stati membri, l'industria e le autorità pubbliche per attuare l'iniziativa "Sistemi di trasporto intelligenti" (ITS), che è considerata "vitale per aumentare la sicurezza e affrontare i crescenti problemi di emissione e congestione dell'Europa", ma anche per creare nuovi servizi e posti di lavoro e sostenere la crescita nel settore dei trasporti. Questo tipo di sistema innovativo di gestione della domanda-risposta dei trasporti fornisce una soluzione ideale per le aree metropolitane rurali e a bassa popolazione in quanto consente servizi su misura che offrono ai residenti rurali la possibilità di muoversi con la stessa libertà dei residenti nelle città e nelle città. Si è dimostrato che si tratta di un sistema di trasporto efficace sotto il profilo dei costi, che offre una copertura territoriale più ampia. Le quattro parti interessate coinvolte in questa analisi mirata hanno individuato una potenziale opportunità per migliorare la politica dei trasporti e i sistemi relativi alla connettività urbano-rurale in aree non metropolitane impegnandosi in processi e attività di trasferimento delle conoscenze basati su reti di scambio. Questo processo contribuirà a individuare le buone pratiche e a generare raccomandazioni per i responsabili politici e le parti interessate nelle regioni e nei paesi interessati, nonché nei territori di tutta l'UE di fronte a sfide simili, in particolare le località costiere con comunità isolate e dintorni nelle vicinanze. L'evidenza territoriale che verrà prodotta nell'ambito di questa attività sarà particolarmente utile per quanto riguarda lo sviluppo di politiche per le regioni non metropolitane che soffrono di limitazioni di connettività, scarsa accessibilità ai servizi e sviluppo squilibrato, individuando buone pratiche per migliorare la connettività interna e la sostenibilità dei sistemi di trasporto, sostenendo sinergie e dialogo intersettoriale e promuovendo la pianificazione dei trasporti pubblici.